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Broj prijeđenih kilometara
94.800 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
01/1967
Gorivo
Benzin
Snaga
162 kW (220 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 4
- Država
- Švicarska
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 94.800 km
- Prva registracija
- 01/1967
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- Novo
- Vlasnik vozila
- 5
Tehnički podaci
- Snaga
- 162 kW (220 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 3.781 cm³
Potrošnja energije
- Gorivo
- Regular/Benzine 91
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Opremljen kožom
- Zabava i mediji
- radio
- Sigurnost
- servo upravljanje
- Ekstra
- Ljetne gume
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- zelena
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- British Racing Green
- Boja unutarnje opreme
- Ostalo
- Materijal
- Koža
Opis vozila
JAGUAR MKII 3.8 ltr. mit Matching Numbers
Die Premiere des MK 2 war 1959 und als 3.8 ltr. war er viele Jahre die schnellste Serien-Limousine der Welt.
Dieser bildschöne JAGUAR MKII wurde am 26.Novemver 1965 gebaut, im Dezember 1965 an den Schweizer Jaguar Importeur Emil Frey geliefert und übergeben an den 1. Besitzer Dr. D. Dressler der ihn im Januar 1967 zugelassen hat.
Ausgeliefert wurde der MK 2 in Opalescent Dark Green mit Leder Tan.Im Jahr 1975 wurde der MK 2 von dem identischen Besitzer Dr. Dressler durch einen Wohnungswechsel nach Hamburg in Deutschland importiert.
Erst im Jahr 2000 hat der 1. Besitzer seinen MK 2 verkauft. In dieser Zeit ist der MK 2 ohne Rücksicht auf Kosten immer instandgehalten worden, die Karosserie restauriert, der originale Motor und die Technik überholt worden. Fotos und zahlreihe Rechnungen liegen vor.
Während der Restauration ist die Aussenfarbe von Opalescent Dark Green in British Racing Green und das Interieur in Suede geändert worden. In dieser Kombination ist er noch heute.Im Laufe der Jahre zwischen 2003 und 2022 hat der MK 2 in Deutschland 6 Besitzer gehabt. Jeder hat den MK 2 regelmäßig warten und reparieren lassen. Auch hier liegen ausreichend Rechnungen vor.
Eine Servolenkung aus dem Jaguar XJ Serie 3 und eine 4-Kolbenbremsanlage sind eingebaut worden. Beides macht den MK sehr sicher und präzise bei schneller Fahrt. Zudem wurde eine Klimaanlage eingebaut. Zuletzt wurden die originalen Spads (vorhanden) gegen die optische sehr stimmigen und beliebte Coombs-Spads ausgewechselt.(Anmerk.:Coombs war einer der ersten und sehr erfolgreichen JAGUAR Rennstallbesitzer und Rennfahrer der 1960er) und das Luftfiltergehäuse (vorhanden) durch offene K&N Luftfilterersetzt.
Der originale Werkzeugkasten der im Reserverad Platz findet ist vorhanden.
Der drehmomentstarke 3.8 ltr. Motor, der ab 1961 auch in den E-TYPE verbaut wurde, harmoniert perfekt mit dem JAGUAR 4-Gang-Schaltgetriebe welches die frühere Moss-Box abgelöst hat. Der Overdrive minimiert die Drehzahlen und schont den Motor bei zügiger Fahrt.
Mit den verchromten Speichenfelgen und seiner sportlichen und harmonischen Form bleibt er auf ewig eine der schönsten Limousinen aller Zeiten und hier so wie man sich ihn vorstellt, in perfekter und sehr passender Farbkombination.JAGUAR MK 2 ingutem und solidem Zustand mit Machting Number ist sehr schwer zu finden, hier ist einer.
Wir freuen uns auf Ihre Anfrage und stehen Ihnen gerne auch nach dem Kauf mit unserem Werkstattservice zur erfügung.
Ihr Ansprechpartner bei JAGUAR AD ROVR CLASSIC DEUTSCHLAND: O. Schepp-Danne - Tel: 0049-(0)2054 9398715 oder Email: oscheppd@jaguarlandrover.com.
Die Premiere des MK 2 war 1959 und als 3.8 ltr. war er viele Jahre die schnellste Serien-Limousine der Welt.
Dieser bildschöne JAGUAR MKII wurde am 26.Novemver 1965 gebaut, im Dezember 1965 an den Schweizer Jaguar Importeur Emil Frey geliefert und übergeben an den 1. Besitzer Dr. D. Dressler der ihn im Januar 1967 zugelassen hat.
Ausgeliefert wurde der MK 2 in Opalescent Dark Green mit Leder Tan.Im Jahr 1975 wurde der MK 2 von dem identischen Besitzer Dr. Dressler durch einen Wohnungswechsel nach Hamburg in Deutschland importiert.
Erst im Jahr 2000 hat der 1. Besitzer seinen MK 2 verkauft. In dieser Zeit ist der MK 2 ohne Rücksicht auf Kosten immer instandgehalten worden, die Karosserie restauriert, der originale Motor und die Technik überholt worden. Fotos und zahlreihe Rechnungen liegen vor.
Während der Restauration ist die Aussenfarbe von Opalescent Dark Green in British Racing Green und das Interieur in Suede geändert worden. In dieser Kombination ist er noch heute.Im Laufe der Jahre zwischen 2003 und 2022 hat der MK 2 in Deutschland 6 Besitzer gehabt. Jeder hat den MK 2 regelmäßig warten und reparieren lassen. Auch hier liegen ausreichend Rechnungen vor.
Eine Servolenkung aus dem Jaguar XJ Serie 3 und eine 4-Kolbenbremsanlage sind eingebaut worden. Beides macht den MK sehr sicher und präzise bei schneller Fahrt. Zudem wurde eine Klimaanlage eingebaut. Zuletzt wurden die originalen Spads (vorhanden) gegen die optische sehr stimmigen und beliebte Coombs-Spads ausgewechselt.(Anmerk.:Coombs war einer der ersten und sehr erfolgreichen JAGUAR Rennstallbesitzer und Rennfahrer der 1960er) und das Luftfiltergehäuse (vorhanden) durch offene K&N Luftfilterersetzt.
Der originale Werkzeugkasten der im Reserverad Platz findet ist vorhanden.
Der drehmomentstarke 3.8 ltr. Motor, der ab 1961 auch in den E-TYPE verbaut wurde, harmoniert perfekt mit dem JAGUAR 4-Gang-Schaltgetriebe welches die frühere Moss-Box abgelöst hat. Der Overdrive minimiert die Drehzahlen und schont den Motor bei zügiger Fahrt.
Mit den verchromten Speichenfelgen und seiner sportlichen und harmonischen Form bleibt er auf ewig eine der schönsten Limousinen aller Zeiten und hier so wie man sich ihn vorstellt, in perfekter und sehr passender Farbkombination.JAGUAR MK 2 ingutem und solidem Zustand mit Machting Number ist sehr schwer zu finden, hier ist einer.
Wir freuen uns auf Ihre Anfrage und stehen Ihnen gerne auch nach dem Kauf mit unserem Werkstattservice zur erfügung.
Ihr Ansprechpartner bei JAGUAR AD ROVR CLASSIC DEUTSCHLAND: O. Schepp-Danne - Tel: 0049-(0)2054 9398715 oder Email: oscheppd@jaguarlandrover.com.
Leasing
detailpage.leasing.title Jaguar Land Rover Classic Deutschland GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 995,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 995,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 4.272,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,46
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 178,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
TrgovacJaguar Land Rover Classic Deutschland GmbH
KontaktOliver Schepp-Danne
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
