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Broj prijeđenih kilometara
26.400 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
06/1969
Gorivo
Benzin
Snaga
195 kW (265 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 26.400 km
- Prva registracija
- 06/1969
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 07/2025
Tehnički podaci
- Snaga
- 195 kW (265 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 4.234 cm³
Potrošnja energije
- Gorivo
- Regular/Benzine 91
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Opremljen kožom
- Zabava i mediji
- radio
- Sigurnost
- kontrola proklizavanja
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- zelena
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- British Racing Green
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Vor einigen Jahren vollumfänglich von einschlägigen Profis bis zur letzten Schraube restauriertes Exemplar.
Dokumentiert durch Rechnungen und Fotos, seither nur 26.400 km. gelaufen!
Daten: 6-Zylinder Reihenmotor DOHC 4.2l, 265 PS bei 5.400 Umin. 4-Gang-Schaltgetriebe, Sperrdifferential, Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen an allen 4 Rädern, Lederpolsterung, Colorglas. Leergewicht 1.265 kg (!) Vmax 240km/h (alles Werksangaben).
Motor und Getriebe original ("matching Numbers").
Im Zuge der Restaurierung wurde die Leistung des Motors mit der SU 3-Vergaseranlage, Edelstahl-Fächerkrümmer mit Sportauspuffanlage sowie etwas angehobener Verdichtung optimiert.
Dadurch vermittelt dieses Exemplar beim Fahren das ähnlich „geile“ Gefühl der„unkastrierten“ Kraft eines legendären XK-Rennmotors!
Ausserdem: Hinterachse incl. neuem Hilfsrahmen ausgetauscht gegen eine mit längerer Übersetzung (2,88:1) für entspanntere Autobahnfahrten.
Bekanntermaßen wurde der E-Type 1961 als für die Strasse weiter-entwickelter Rennsportwagen – den D-Type nämlich – vorgestellt.Anfang der 60er Jahre war der E-Typ zwar nicht ganz der schnellste Seriensportwagen der Welt, aber doch der spektakulärste, so daß bei der Vorstellung auf dem Genfer Autosalon 1961 selbst Enzo Ferrari ihn anerkennend als „weltweit schönsten Roadster“ bezeichnete!
Auch rückblickend kann man den E-Type als einen der bedeutendsten Sportwagen-Ikonen der 60er Jahre bezeichnen!
Die hier verwendete Farbton der Lackierung ist das legendäre „ British Racing Green“, der „Nationalfarbe“ aller englischen Rennwagen.Oldtimer-Leasing möglich!
Fazit: dieser Jaguar ist der prototypische Sportwagen schlechthin und ist nicht nur eine sichere Geldanlage (programmierte Wertsteigerung), sondern auch ein überaus fahraktives Modell für ganz viel Spaß!
Dokumentiert durch Rechnungen und Fotos, seither nur 26.400 km. gelaufen!
Daten: 6-Zylinder Reihenmotor DOHC 4.2l, 265 PS bei 5.400 Umin. 4-Gang-Schaltgetriebe, Sperrdifferential, Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen an allen 4 Rädern, Lederpolsterung, Colorglas. Leergewicht 1.265 kg (!) Vmax 240km/h (alles Werksangaben).
Motor und Getriebe original ("matching Numbers").
Im Zuge der Restaurierung wurde die Leistung des Motors mit der SU 3-Vergaseranlage, Edelstahl-Fächerkrümmer mit Sportauspuffanlage sowie etwas angehobener Verdichtung optimiert.
Dadurch vermittelt dieses Exemplar beim Fahren das ähnlich „geile“ Gefühl der„unkastrierten“ Kraft eines legendären XK-Rennmotors!
Ausserdem: Hinterachse incl. neuem Hilfsrahmen ausgetauscht gegen eine mit längerer Übersetzung (2,88:1) für entspanntere Autobahnfahrten.
Bekanntermaßen wurde der E-Type 1961 als für die Strasse weiter-entwickelter Rennsportwagen – den D-Type nämlich – vorgestellt.Anfang der 60er Jahre war der E-Typ zwar nicht ganz der schnellste Seriensportwagen der Welt, aber doch der spektakulärste, so daß bei der Vorstellung auf dem Genfer Autosalon 1961 selbst Enzo Ferrari ihn anerkennend als „weltweit schönsten Roadster“ bezeichnete!
Auch rückblickend kann man den E-Type als einen der bedeutendsten Sportwagen-Ikonen der 60er Jahre bezeichnen!
Die hier verwendete Farbton der Lackierung ist das legendäre „ British Racing Green“, der „Nationalfarbe“ aller englischen Rennwagen.Oldtimer-Leasing möglich!
Fazit: dieser Jaguar ist der prototypische Sportwagen schlechthin und ist nicht nur eine sichere Geldanlage (programmierte Wertsteigerung), sondern auch ein überaus fahraktives Modell für ganz viel Spaß!
Leasing
detailpage.leasing.title Pre Select
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 17.176,32
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,22
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 357,84
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0793
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0475
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstr. 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
TrgovacPre Select
KontaktBurkhard Steins
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
