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Honda VF 750
RC09

Fléron, BE
€ 1.500,-
Broj prijeđenih kilometara
90.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
07/1982
Gorivo
Benzin
Snaga
63 kW (86 KS)
Prodavatelj
Privatno

Osnovni podaci

Vrsta karoserije
Chopper/Cruiser
Tip
Rabljeno vozilo

Povijest vozila

Broj prijeđenih kilometara
Prva registracija
07/1982
Posljednji servis
03/2023
Vlasnik vozila
2

Tehnički podaci

Snaga
63 kW (86 KS)
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Radni obujam
748 cm³
Stupnjevi prijenosa
6
Cilindar
4

Potrošnja energije

Gorivo
Benzin
Potrošnja goriva

6,0 l/100 km (komb.)

Oprema

Udobnost i praktičnost
  • Električni starter
  • equipment
Sigurnost
  • Svjetlo za zavoje

Boja i Presvlake

Vanjska boja
crna

Opis vozila

Honda VFC 750 de 1982, 4 cylindres en V.

Grosse restauration en septembre 2022 (±3.500€ de travaux chez Moto CHAVANNE).
Beaucoup de pièces neuves :
- Machoires, maître cylindre, disques et plaquettes
- Kit carbu + membranes
- Clignotants avants
- Pompe essence, filtre à essence et durite réservoir
- Batterie neuve
- Bourrages de fourches
- ...

Elle roule par tous temps, mais toujours rangée dans un garage.
Le compteur de vitesse ne fonctionne plus, ainsi que le compteur kilométrique. Mais j'utilise tout le temps mon smartphone pour avoir ma vitesse et mes trajets, donc je sais que depuis sa restauration, j'ai fais 12.000km.
Kilomètres évolutifs, car je continue de l'utiliser plusieurs fois par semaine. Les pneus ont 2.500km et sont en parfait état. J'envisage de m'en séparer vraiment à contre cœur, mais il me faut une moto plus pratique au quotidien (niveau transport de matériel et protection au vent).

La serrure de la selle est absente. 1 clé pour le neiman et 2 clés pour le réservoir. Elle est davantage destinée à un passionné qui a un petit côté bricoleur. Elle est excessivement agréable à rouler, facile à bricoler et démarre au quart de tour. Son âge permet de l'immatriculer ancêtre, je ne l'ai pas fais car je l'utilise lors de mes déplacements professionnels aussi.

Je n'ai pas le besoin fondamental de m'en séparer ! Je partage cette chouette moto dans le cas où elle pourrait intéresser quelqu'un. Il sera certainement bien plus facile d'échanger et de partager mon expérience autour de cette moto en visu.

P.S. : Après un premier passage au CT pour l'immatriculer ancêtre, il faut juste remplacer le compteur kilométrique défaillant.

Leasing

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Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodavatelj

Privatno
Kontakt

  1. Moguć odbitak PDV-a
  2. Cijena za zastupnika
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