Honda NSX
NSX coupe 3.0

Caltrano - VI
€ 104.500
Project 72 Group Srl
0 Ocjene
Broj prijeđenih kilometara
86.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
11/1991
Gorivo
Benzin
Snaga
201 kW (273 KS)
Prodavatelj
Trgovac

Osnovni podaci

Vrsta karoserije
Coupe
Tip
Oldtimer
Vrsta pogona
Stražnji dio
Sjedišta
2
Vrata
2
Država
Italija

Povijest vozila

Broj prijeđenih kilometara
Prva registracija
11/1991
Posljednja zamjena zupčastog remena
09/2023

Tehnički podaci

Snaga
201 kW (273 KS)
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Radni obujam
2.977 cm³
Stupnjevi prijenosa
5
Cilindar
6
Težina praznog vozila
1.370 kg

Potrošnja energije

Gorivo
Benzin
Potrošnja goriva

7,8 l/100 km (komb.)

Oprema

Boja i Presvlake

Vanjska boja
crvena
Boja unutarnje opreme
Crna

Opis vozila

Honda NSX. www.ruotedamanuale.it. Cinghia distribuzione fatta nel 2023 presso la rete ufficiale Honda, con meno di mille chilometri. Ottime condizioni. Originale e italiana. Disponibile treno cerchi originali da 16' e 17', omologati (non compresi nel prezzo). L'auto è stata oggetto di un servizio sulla rivista Youngitmer and Retrò a maggio 2024. Sono possibili eventuali inesattezze nei dati riportati: vi preghiamo di verificare di persona le dotazioni e le condizioni dei mezzi.

NSX, alias New Sportcar eXperimental: un’auto, un sogno. Quello della casa automobilistica (e motociclistica) Honda che nel corso degli anni ’80 inizia a mettere le mani ad un progetto ambizioso per produrre un’automobile sportiva d’avanguardia.

Sviluppata con la collaborazione dell’indimenticato Ayrton Senna, la NSX riceve il meglio della tecnologia Honda sviluppata nel Campionato di Formula 1. Le prime NSX escono dagli stabilimenti di Thochigi, in Giappone, nel 1989.

La produzione è affidata a 226 tecnici Honda selezionati, che lavorano secondo lo spirito della antica bottega artigiana, senza i tempi cadenzati e ripetitivi della catena di montaggio. Motore centrale, trazione posteriore, come nella migliore tradizione delle Gran Turismo sportive.

I tecnici Honda studiano tutte le possibili configurazioni del motore, cambio, frizione, ecc. e le varie combinazioni di queste parti meccaniche. Alla fine giungono ad un risultato eccezionale in termini di leggerezza (1370 kg.), ripartizione delle masse ottimale tra retrotreno e avantreno (51/49%), motore a fasatura variabile V-TEC (274 cv. a 7.300 giri/min.), guida sportiva e confort di bordo.

Un esemplare di NSX è esposto nel museo della Toyota, a testimonianza che questa vettura è riconosciuta come una delle pietre miliari della storia dell’automobilismo mondiale. Un gioiello di tecnica e di piacere di guida da mettere nel proprio garage! Diritti riservati - Ruote da Manuale.

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate


Prodavatelj

Trgovac
Project 72 Group Srl
0 Ocjene
Prodavač na AutoScout24 od 2024
  1. Moguć odbitak PDV-a
  2. Cijena za zastupnika
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