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Broj prijeđenih kilometara
38.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
02/2006
Gorivo
Benzin
Snaga
41 kW (56 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- bodytype
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 38.000 km
- Prva registracija
- 02/2006
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 08/2025
- Posljednji servis
- 03/2024
- Vlasnik vozila
- 1
Tehnički podaci
- Snaga
- 41 kW (56 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 647 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 6
- Cilindar
- 2
- Težina praznog vozila
- 220 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 2
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni starter
- Ekstra
- katalizator
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
Opis vozila
Moto da turismo per eccellenza. Seduta comodissima e spaziosa per due persone (Pilota o passeggiero hanno spazio anche per uno zaino). I bauletti integrati sono comodi e sicuri; completa il set il bauletto per i caschi posteriore (incluso).
Appena restaurata, tagliandata e revisionata per riprendere la strada in assetto civile (prima era della polizia locale, come si intuisce dalla livrea).
La ciclistica è veramente buona, la rende una moto facile da guidare, anche su strade di montagna.
La trasmissione a cardano è sicuramente un vantaggio: facile da manutenzionare e duraturo.
Il motore è sufficientemente reattivo quando serve, ma il suo pregio è la dolcezza di erogazione (soprattutto dal punto di vista del passeggiero).
Consuma il giusto ed è molto silenziosa.
L'unico optional che ho voluto lasciare è un porta cellulare alimentato, molto utile per i viaggi in terre sconosciute (smartphone non incluso).
La frenata combinata è interessante.
Le caratteristiche precedenti la rendono secondo me adatta a chi cerca una moto facile e comoda.
Appena restaurata, tagliandata e revisionata per riprendere la strada in assetto civile (prima era della polizia locale, come si intuisce dalla livrea).
La ciclistica è veramente buona, la rende una moto facile da guidare, anche su strade di montagna.
La trasmissione a cardano è sicuramente un vantaggio: facile da manutenzionare e duraturo.
Il motore è sufficientemente reattivo quando serve, ma il suo pregio è la dolcezza di erogazione (soprattutto dal punto di vista del passeggiero).
Consuma il giusto ed è molto silenziosa.
L'unico optional che ho voluto lasciare è un porta cellulare alimentato, molto utile per i viaggi in terre sconosciute (smartphone non incluso).
La frenata combinata è interessante.
Le caratteristiche precedenti la rendono secondo me adatta a chi cerca una moto facile e comoda.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.199,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.199,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 10.992,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,69
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 229,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0643
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0321
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage TOYOTA FINANCIAL SERVICES - Toyota Kreditbank GmbH / Toyota Leasing GmbH, Toyota Allee 5, 50858 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
