Honda CX 650

Eurosport ASI

The motorbike is very nice, but it has been sitting in the garage for the last nine years. It has traveled very little (approx. 28,000 km). This bike is very comfortable and clean, thanks to the absence of the chain, to the counterweight shaft, the air suspensions and the large seat. It has been designed for lead free gasoline since the CX project (1979), and it has very low consumption (on average 20 km/l).
It's available a new 12V/14Ah battery, yet to be activated with its electrolyte. But the whole bike certainly needs a general check before the biennial inspection required by law.


La moto è stupenda, ma è ferma da nove anni in garage. Ha percorso pochissimi km (circa 28.000). Grazie all'assenza della catena, all'albero controrotante di contrappeso, alle sospensioni ad aria e al largo sellone, è comodissima, pulitissima e silenziosa. Già in origine (1979) prevista per la benzina senza piombo, ha un consumo molto basso (mediamente 20 km/litro).
È disponibile una batteria nuova (12V-14Ah) ancora da attivare. Certamente la moto necessita di un controllo generale prima della revisione biennale di legge.