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Broj prijeđenih kilometara
10.000 km
Mjenjač brzine
-
Prva registracija
12/1986
Gorivo
Benzin
Snaga
64 kW (87 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- bodytype
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 10.000 km
- Prva registracija
- 12/1986
Tehnički podaci
- Snaga
- 64 kW (87 KS)
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Lak
- Drugi
Opis vozila
PREZZO RIBASSATO A 2'990€uro PER IMMEDIATO REALIZZO
Come da Titolo vendo questo splendido ed unico esemplare di Honda cbx750F 1986 realizzata interamente da una nota officina veneta.
La moto è ed era apprezzatissima, tant'è che veniva utilizzata come moto d'esposizione durante i concorsi portandosi a casa anche qualche bel titolo riconoscitivo.
Non necessita di ulteriori migliorie, dotata di strumentazione digitale in stile retrò, Due scarichi Virex omologati, omologata per 2 e con una sella fatta a mano che oltre ad essere bella è pure comoda;
il faro anteriore come le piccole carenature laterali ed altri componenti estetici sono stati interamente realizzati per questa specifica moto rispettando le misure originali.
Necessità dei seguenti lavori:
Paraolio stelo anteriore
Serbatoio da rilucidare
da sostituire qualche ingranaggio nella ruota libera in quanto il motorino d'avviamento non fa' presa in accensione
(A spinta si accende)
Funzionante vale molto più di quanto chiedo, inoltre essendo un veicolo trentennale ha dei costi di mantenimento annuo Ridicoli.
Come da Titolo vendo questo splendido ed unico esemplare di Honda cbx750F 1986 realizzata interamente da una nota officina veneta.
La moto è ed era apprezzatissima, tant'è che veniva utilizzata come moto d'esposizione durante i concorsi portandosi a casa anche qualche bel titolo riconoscitivo.
Non necessita di ulteriori migliorie, dotata di strumentazione digitale in stile retrò, Due scarichi Virex omologati, omologata per 2 e con una sella fatta a mano che oltre ad essere bella è pure comoda;
il faro anteriore come le piccole carenature laterali ed altri componenti estetici sono stati interamente realizzati per questa specifica moto rispettando le misure originali.
Necessità dei seguenti lavori:
Paraolio stelo anteriore
Serbatoio da rilucidare
da sostituire qualche ingranaggio nella ruota libera in quanto il motorino d'avviamento non fa' presa in accensione
(A spinta si accende)
Funzionante vale molto più di quanto chiedo, inoltre essendo un veicolo trentennale ha dei costi di mantenimento annuo Ridicoli.
Leasing
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika