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Broj prijeđenih kilometara
25.246 km
Mjenjač brzine
-
Prva registracija
04/2005
Gorivo
Benzin
Snaga
127 kW (173 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Supersport
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 25.246 km
- Prva registracija
- 04/2005
- Vlasnik vozila
- 1
Tehnički podaci
- Snaga
- 127 kW (173 KS)
- Radni obujam
- 1.000 cm³
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 178 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- narančasta
- Lak
- Metalik
Opis vozila
Honda cbr1000 rr Repsol édition limitée numérotée 688.
L’étiquette d’origine sous la selle avec le code couleur ainsi que le numéro de chassis ou encore le diamètre des disques prouvent que c’est bel et bien un vrai Repsol en édition limité et numéroté contrairement à toutes les répliques qu’on trouve sur internet.
25.246 km au compteur.
Dernier contrôle technique réussi à 25.052 km.
Toujours dormi au chaud à l'intérieur.
Vidange, filtres, purge des freins et entretien de la fourche viennent d’être réalisés.
Bien conservée, la carrosserie comporte quelques traces d'usures, les deux caches du bas ont été remplacés mais je possède le côté gauche origine qui sera fourni avec.
Avec tous ses papiers, certificat d’immatriculation - certificat de conformité - ancien contrôle technique fournis.
Démarre au quart de tour et tourne comme une horloge, vidéo sur demande.
Prix: 9000€
La numéro 961 a été vendue 24000$ en Arizona, elle était en état showroom mais ça vous donnera une idée de la valeur de ces collectors.
Pour la petite histoire la Honda CBR1000RR a été lancée en 2004 et c’est en 2005 que le modèle SC57 a revêtu pour la première fois le mythique coloris Repsol, directement inspiré de la MotoGP. Produite à seulement 1500 exemplaires dans le monde, cette version fait figure de collector. Les modèles Repsol suivants sont des répliques, jamais aussi authentiques. Même si les CBR1000RR de 2006-2007 arborent un cadre gris plus proche du style MotoGP, elles ne représentent pas la véritable première Repsol officielle proposée au grand public en édition limitée.
L’étiquette d’origine sous la selle avec le code couleur ainsi que le numéro de chassis ou encore le diamètre des disques prouvent que c’est bel et bien un vrai Repsol en édition limité et numéroté contrairement à toutes les répliques qu’on trouve sur internet.
25.246 km au compteur.
Dernier contrôle technique réussi à 25.052 km.
Toujours dormi au chaud à l'intérieur.
Vidange, filtres, purge des freins et entretien de la fourche viennent d’être réalisés.
Bien conservée, la carrosserie comporte quelques traces d'usures, les deux caches du bas ont été remplacés mais je possède le côté gauche origine qui sera fourni avec.
Avec tous ses papiers, certificat d’immatriculation - certificat de conformité - ancien contrôle technique fournis.
Démarre au quart de tour et tourne comme une horloge, vidéo sur demande.
Prix: 9000€
La numéro 961 a été vendue 24000$ en Arizona, elle était en état showroom mais ça vous donnera une idée de la valeur de ces collectors.
Pour la petite histoire la Honda CBR1000RR a été lancée en 2004 et c’est en 2005 que le modèle SC57 a revêtu pour la première fois le mythique coloris Repsol, directement inspiré de la MotoGP. Produite à seulement 1500 exemplaires dans le monde, cette version fait figure de collector. Les modèles Repsol suivants sont des répliques, jamais aussi authentiques. Même si les CBR1000RR de 2006-2007 arborent un cadre gris plus proche du style MotoGP, elles ne représentent pas la véritable première Repsol officielle proposée au grand public en édition limitée.
Leasing
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika