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Broj prijeđenih kilometara
138.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
01/1993
Gorivo
Benzin
Snaga
47 kW (64 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 138.000 km
- Prva registracija
- 01/1993
Tehnički podaci
- Snaga
- 47 kW (64 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 660 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 3
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crvena
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Bonjour,
Je vends ma Honda beat PP1, de 01.1993, importée du Japon. Il s'agit d'une Key car japonaise, comme la Mazda Autozam AZ1 ou la Suzuki Cappuccino. De petite taille (plus grosse qu'une MX5 par exemple), moteur 3 cylindres 64cv implanté en position centrale arrière, propulsion, RHD. Conso très raisonnable, et plaisir de conduite incomparable.
Moteur MTEC (ancêtre du VTEC), il prend 8500 tours avant zone rouge. BV5 manuelle.
Il s'agit d'un cabriolet, 2 places.
La voiture est en excellent état, double des clés, factures des derniers frais effectués (dont distribution, freins, etc). RIEN A PREVOIR. CT 0 défaut. Pas de rouille châssis nulle part.
La voiture dispose de la Clim, capote manuelle en très bon état (pas de déchirure, trous, etc), vitre en verre. Autoradio d'origine.
La voiture n'est plus complètement d'origine :
Kit carrosserie complet + aileron
Suspensions réglables
Jantes alu
Collecteur + silencieux inox (sonorité au top)
Filtre sport
bougies iridium
Volant + pommeau + levier frein à main Momo
Housses de sièges, ce sont bien les sièges zebre d'origine dessous
Pas d'échange souhaité.
Je vends ma Honda beat PP1, de 01.1993, importée du Japon. Il s'agit d'une Key car japonaise, comme la Mazda Autozam AZ1 ou la Suzuki Cappuccino. De petite taille (plus grosse qu'une MX5 par exemple), moteur 3 cylindres 64cv implanté en position centrale arrière, propulsion, RHD. Conso très raisonnable, et plaisir de conduite incomparable.
Moteur MTEC (ancêtre du VTEC), il prend 8500 tours avant zone rouge. BV5 manuelle.
Il s'agit d'un cabriolet, 2 places.
La voiture est en excellent état, double des clés, factures des derniers frais effectués (dont distribution, freins, etc). RIEN A PREVOIR. CT 0 défaut. Pas de rouille châssis nulle part.
La voiture dispose de la Clim, capote manuelle en très bon état (pas de déchirure, trous, etc), vitre en verre. Autoradio d'origine.
La voiture n'est plus complètement d'origine :
Kit carrosserie complet + aileron
Suspensions réglables
Jantes alu
Collecteur + silencieux inox (sonorité au top)
Filtre sport
bougies iridium
Volant + pommeau + levier frein à main Momo
Housses de sièges, ce sont bien les sièges zebre d'origine dessous
Pas d'échange souhaité.
Leasing
Prodavatelj
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