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Broj prijeđenih kilometara
117.000 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
08/2017
Gorivo
Elektro
Snaga
107 kW (145 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 5
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 117.000 km
- Prva registracija
- 08/2017
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 12/2025
- Posljednji servis
- 02/2025
- Vlasnik vozila
- 2
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 107 kW (145 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Stupnjevi prijenosa
- 1
- Težina praznog vozila
- 1.700 kg
Potrošnja energije
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Drugi energenti
- Electricity
- CO₂ emisije
- 0 g/km (komb.)
- Vlasništvo baterije
- Uključeno
- Vrijeme punjenja od 10 % do 80 %
- 30 min
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- siva
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Ford Focus Electric2017
Laufleistung: 117000 km ( wird noch bewegt )HU 12/25Akku 33,5 kW/h Brutto/ Netto etwa 29 kW/hCCS/Typ2CCS von 0-80% etwa 30min.(bis 99% ca. 55min) Aktiv KühlsystemTyp2 1-Phase bis 6,6 kW2. Hand (1.Händler)Scheckheftgepflegt/Digitaler Service NachweisSommer auf ALU Reifen OKWinter Stahl Profil 3mm!Nichtraucher!VMAX 135 KM/h; Tacho ca.142KM/hKundendienst Klein: ca. €200,-Kundendienst Groß: ca. €230,-Kundendienst: 1x Jahr oder 20.000km
Bremsen Komplett NEU (Aug.23) alles
Akku Zellenkapazität ProtokollApril´23 bei 92tKM SOH bei 93,5% (Errechnet von mir,wird nur mAh angezeigt)April´24 bei 102,6tKM SOH bei 92,5% (Errechnet von mir,wird nur mAh angezeigt)UPDATE:Oktober´24 bei 109,2tKM SOH bei 93% (WOW,Nice).
Februar´25 bei 112,3tkm SOH bei 91% (Kalt -5°C, Akkustand war unter 30%)
Steuerfrei bis August 2027(Danach, ca. € 65,- im Jahr)
Wurde bei mir über 2,5 Jahre jeden Tag über 100km bewegt Geschäftlich zur Arbeit,jeden Tag laden.Reichweite Autobahn ca.120kmLandstraße ca. 160kmStadt ca.200km+Können bei Kälte etwas Abweichen, Heizung usw., Autobahn weniger.App keine mehr.Garantie keine mehr.
Fahrzeug ist sehr Zuverlässig bis jetzt nie ein Problem.Bin auch schon über 700km in einem Tag gefahren.
Lieferumfang:Focus ElectricSommer(Alu)+Winter(Stahl)wenig Profil Reifen Papiere Ladeziegel( Schuko 10A)TYP2 Ladekabel 32A 1Phase
Negativ: Fahrerseite hinterer Radkasten hat ein Tesla beim Laden angefahren,wurde Behoben, leider hat er die Farbe verloren, hätte ihn noch mal zum Lackierer bringen müssen und lange Warten,(Corona) da ich viel gefahren bin, habe ich es gelassen, über 3 Jahre her.Habe ich gerichtet, abgeschliffen, grundiert und Lackiert(2.Letzte Bild).
Geräusch beim "Reku" Rückgewinnung; Motor/Getriebe? über 30tKM schon
Laufleistung: 117000 km ( wird noch bewegt )HU 12/25Akku 33,5 kW/h Brutto/ Netto etwa 29 kW/hCCS/Typ2CCS von 0-80% etwa 30min.(bis 99% ca. 55min) Aktiv KühlsystemTyp2 1-Phase bis 6,6 kW2. Hand (1.Händler)Scheckheftgepflegt/Digitaler Service NachweisSommer auf ALU Reifen OKWinter Stahl Profil 3mm!Nichtraucher!VMAX 135 KM/h; Tacho ca.142KM/hKundendienst Klein: ca. €200,-Kundendienst Groß: ca. €230,-Kundendienst: 1x Jahr oder 20.000km
Bremsen Komplett NEU (Aug.23) alles
Akku Zellenkapazität ProtokollApril´23 bei 92tKM SOH bei 93,5% (Errechnet von mir,wird nur mAh angezeigt)April´24 bei 102,6tKM SOH bei 92,5% (Errechnet von mir,wird nur mAh angezeigt)UPDATE:Oktober´24 bei 109,2tKM SOH bei 93% (WOW,Nice).
Februar´25 bei 112,3tkm SOH bei 91% (Kalt -5°C, Akkustand war unter 30%)
Steuerfrei bis August 2027(Danach, ca. € 65,- im Jahr)
Wurde bei mir über 2,5 Jahre jeden Tag über 100km bewegt Geschäftlich zur Arbeit,jeden Tag laden.Reichweite Autobahn ca.120kmLandstraße ca. 160kmStadt ca.200km+Können bei Kälte etwas Abweichen, Heizung usw., Autobahn weniger.App keine mehr.Garantie keine mehr.
Fahrzeug ist sehr Zuverlässig bis jetzt nie ein Problem.Bin auch schon über 700km in einem Tag gefahren.
Lieferumfang:Focus ElectricSommer(Alu)+Winter(Stahl)wenig Profil Reifen Papiere Ladeziegel( Schuko 10A)TYP2 Ladekabel 32A 1Phase
Negativ: Fahrerseite hinterer Radkasten hat ein Tesla beim Laden angefahren,wurde Behoben, leider hat er die Farbe verloren, hätte ihn noch mal zum Lackierer bringen müssen und lange Warten,(Corona) da ich viel gefahren bin, habe ich es gelassen, über 3 Jahre her.Habe ich gerichtet, abgeschliffen, grundiert und Lackiert(2.Letzte Bild).
Geräusch beim "Reku" Rückgewinnung; Motor/Getriebe? über 30tKM schon
Leasing
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika