detailpage.leasing.tip.text
1 / 11
Broj prijeđenih kilometara
20.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
11/1982
Gorivo
Benzin
Snaga
77 kW (105 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 3
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 20.000 km
- Prva registracija
- 11/1982
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 77 kW (105 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.567 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 800 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- djeljiva stražnja klupa
- Zabava i mediji
- Audio sustavi
- Sigurnost
- daljinsko središnje zaključavanje
- Ekstra
- E10-omogućeno
- Ljetne gume
- Spojler
- Sportska sjedala
- Sportski ovjes
- Sportski paket
- Zamjenski kotač
- tuning
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- zelena
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Siva
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Deze fantastische Escort RS1600 mag naar zijn volgende eigenaar. Iets meer dan een jaar heb ik er zelf van kunnen genieten maar helaas moet ik er afstand van gaan nemen.
Lange tijd terug is deze auto omgebouwd van de 1.3L naar een RS1600 replica. Hierbij is de auto verlaagd met sportonderstel, een ander motorblok uit de XR3 en is hij ook volledig overgespoten in het Focus RS Groen. Ook heeft hij het interieur gekregen van een Escort RS Turbo. Sinds deze ombouw heeft hij al meerdere eigenaren gehad die er stuk voor stuk allemaal van hebben genoten. Zelf heb ik niet veel aan de auto gedaan behalve het nodige onderhoud om er voor te zorgen dat hij altijd blijft lopen.
Verder heeft de auto centrale vergrendeling en erg goede speakers. Het was voor mij een erg goede dagelijkse auto waar ik mee naar mijn werk reed en regelmatig tourritten en automeetings mee heb mogen ervaren.
Lange tijd terug is deze auto omgebouwd van de 1.3L naar een RS1600 replica. Hierbij is de auto verlaagd met sportonderstel, een ander motorblok uit de XR3 en is hij ook volledig overgespoten in het Focus RS Groen. Ook heeft hij het interieur gekregen van een Escort RS Turbo. Sinds deze ombouw heeft hij al meerdere eigenaren gehad die er stuk voor stuk allemaal van hebben genoten. Zelf heb ik niet veel aan de auto gedaan behalve het nodige onderhoud om er voor te zorgen dat hij altijd blijft lopen.
Verder heeft de auto centrale vergrendeling en erg goede speakers. Het was voor mij een erg goede dagelijkse auto waar ik mee naar mijn werk reed en regelmatig tourritten en automeetings mee heb mogen ervaren.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 14.441,40
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,19
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 240,69
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
