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Broj prijeđenih kilometara
35.782 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
01/2002
Gorivo
Benzin
Snaga
40 kW (54 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 3
- Država
- Italija
- Garancija
- 12 mjeseci
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 35.782 km
- Prva registracija
- 01/2002
- Posljednji servis
- 05/2024
- Vlasnik vozila
- 1
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 06/2022
Tehnički podaci
- Snaga
- 40 kW (54 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.108 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 805 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 3
- Gorivo
- Regular/Benzine E10 91
- Potrošnja goriva
6,5 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisije
- 143 g/km (komb.)
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Lak
- Drugi
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
La Fiat 600 Sporting è una versione sportiva della Fiat Seicento (600), citycar prodotta da Fiat a partire dal 1998 come evoluzione moderna della Cinquecento.
La versione Sporting era la più vivace e “pepata” della gamma.
Caratteristiche principali:
• Motore: 1.1 litri FIRE a 4 cilindri, aspirato, con 54 CV.
• Trasmissione: Cambio manuale a 5 marce.
• Prestazioni:
• Velocità massima: circa 150 km/h.
• 0-100 km/h: circa 14 secondi.
• Peso: Circa 750 kg, molto leggera.
• Trazione: Anteriore.
• Assetto: Ribassato rispetto alla Seicento standard, con molle più rigide per una guida più dinamica.
• Freni: A disco all’anteriore e a tamburo al posteriore.
Estetica:
• Paraurti specifici, minigonne laterali e uno spoiler posteriore discreto.
• Cerchi in lega da 13” di serie.
• Interni con sedili sportivi, contagiri, volante e pomo cambio in pelle, inserti specifici.
Era amata dai giovani negli anni 2000 per la sua linea simpatica, il prezzo accessibile e la facilità di elaborazione (specialmente motore e assetto)
Nonostante i modesti cavalli, grazie al peso piuma offriva una guida agile e molto divertente, soprattutto in città.
La vettura che vi proponiamo è un unico proprietario con servosterzo e vetri elettrici, sempre manutenuta in officina autorizzata, chilometri originali e dimostrabili.
È sempre appartenuta ad una signora, nostra storica cliente del service, fino al giorno in cui non le è più stato possibile guidare, sempre ricoverata in garage privato, mai eleborata e mai maltrattata, veniva usata in rare occasioni.
Tutte le dotazioni originali disponibili comprese le doppie chiavi con portachiavi originale.
Di sicura rivalutazione, iscrivibile nei registri storici con gli sgravi che ne derivano.
Davvero introvabile per condizioni, chilometraggio e manutenzione.
La versione Sporting era la più vivace e “pepata” della gamma.
Caratteristiche principali:
• Motore: 1.1 litri FIRE a 4 cilindri, aspirato, con 54 CV.
• Trasmissione: Cambio manuale a 5 marce.
• Prestazioni:
• Velocità massima: circa 150 km/h.
• 0-100 km/h: circa 14 secondi.
• Peso: Circa 750 kg, molto leggera.
• Trazione: Anteriore.
• Assetto: Ribassato rispetto alla Seicento standard, con molle più rigide per una guida più dinamica.
• Freni: A disco all’anteriore e a tamburo al posteriore.
Estetica:
• Paraurti specifici, minigonne laterali e uno spoiler posteriore discreto.
• Cerchi in lega da 13” di serie.
• Interni con sedili sportivi, contagiri, volante e pomo cambio in pelle, inserti specifici.
Era amata dai giovani negli anni 2000 per la sua linea simpatica, il prezzo accessibile e la facilità di elaborazione (specialmente motore e assetto)
Nonostante i modesti cavalli, grazie al peso piuma offriva una guida agile e molto divertente, soprattutto in città.
La vettura che vi proponiamo è un unico proprietario con servosterzo e vetri elettrici, sempre manutenuta in officina autorizzata, chilometri originali e dimostrabili.
È sempre appartenuta ad una signora, nostra storica cliente del service, fino al giorno in cui non le è più stato possibile guidare, sempre ricoverata in garage privato, mai eleborata e mai maltrattata, veniva usata in rare occasioni.
Tutte le dotazioni originali disponibili comprese le doppie chiavi con portachiavi originale.
Di sicura rivalutazione, iscrivibile nei registri storici con gli sgravi che ne derivano.
Davvero introvabile per condizioni, chilometraggio e manutenzione.
Leasing
Prodavatelj
TrgovacKontaktNicoló De Regibus
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika