Fiat Dino
Spider 2.4

Thuin
€ 160.000
Route59 SRL
Broj prijeđenih kilometara
52.908 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
09/1970
Gorivo
Benzin
Snaga
132 kW (179 KS)
Prodavatelj
Trgovac

Osnovni podaci

Vrsta karoserije
Kabriolet
Tip
Oldtimer
Vrsta pogona
Stražnji dio
Sjedišta
2
Vrata
2
Država
Italija

Povijest vozila

Broj prijeđenih kilometara
Prva registracija
09/1970

Tehnički podaci

Snaga
132 kW (179 KS)
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Radni obujam
2.400 cm³
Stupnjevi prijenosa
5
Cilindar
6

Potrošnja energije

Gorivo
Benzin

Boja i Presvlake

Vanjska boja
siva
Boja unutarnje opreme
Crna

Opis vozila

La Fiat Dino 2.4 cabriolet est le fruit d’une alliance entre Fiat et Ferrari dans les années 1960, motivée par une contrainte réglementaire : pour pouvoir homologuer en Formule 2 son nouveau moteur V6 conçu par Dino Ferrari, la marque de Maranello devait produire un certain nombre d’exemplaires routiers équipés de ce moteur. Ne disposant pas d’une capacité de production suffisante, Ferrari fit appel à Fiat pour l’aider à atteindre ce volume.
La Fiat Dino fut donc lancée en 1966, d’abord avec un moteur V6 de 2.0 litres. En 1969, une version plus aboutie vit le jour : la Fiat Dino 2.4. Cette évolution importante marquait un tournant pour le modèle. Le moteur, toujours un V6 Ferrari, passait à 2.4 litres de cylindrée (2418 cm³), développant environ 180 chevaux, et il était désormais produit à Maranello, comme les mécaniques Ferrari. Contrairement à la 2.0 qui utilisait une boîte Fiat, la 2.4 recevait une boîte ZF à 5 rapports et une suspension arrière à roues indépendantes, ce qui améliorait nettement la tenue de route.
Le cabriolet, dessiné par Pininfarina, se distinguait par ses lignes élégantes et sobres, alliant sportivité et raffinement. Il offrait une alternative plus accessible à une Ferrari mais avec un vrai ADN commun. Seulement 424 exemplaires de la Fiat Dino 2.4 cabriolet furent produits entre 1969 et 1972, ce qui en fait aujourd’hui un modèle très recherché et relativement rare.
Assemblée chez Pininfarina, cette version cabriolet bénéficiait d’un soin particulier dans sa fabrication et d’un positionnement plus exclusif. Elle était également bien équipée pour l’époque, avec des finitions en bois, des sièges en cuir, et des performances de haut niveau, avec une vitesse de pointe frôlant les 210 km/h.
Cet exemplaire, un des 424 produits, a été importé par le propriétaire actuel en 2013, après restauration. La voiture a néanmoins été très bien entretenue ensuite avec plus de 50.000€ de factures sur 12 années, et un peu moins de 20.000 km parcourus.
Les travaux récents incluent une nouvelle batterie, un service complet, plaquettes, nouvel embrayage, révision des trains roulants, divers travaux électriques ainsi que la distribution par chaine.
Chassis #1255 / Engine 135c 0005696

Leasing

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Prodavatelj

Trgovac
Route59 SRL
Prodavač na AutoScout24 od 2023
KontaktThierry Téchy
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