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Fiat 850
850 SPORT SPIDER

Brie-Comte-Robert, FR
€ 19.990,-
Patrimotors
0 Ocjene
Broj prijeđenih kilometara
11.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
03/1970
Gorivo
Benzin
Snaga
38 kW (52 KS)
Prodavatelj
Trgovac

Osnovni podaci

Vrsta karoserije
Kabriolet
Tip
Oldtimer
Vrsta pogona
Stražnji dio
Sjedišta
2
Vrata
2
Država
Italija

Povijest vozila

Broj prijeđenih kilometara
Prva registracija
03/1970
Posljednji servis
03/2024
Vlasnik vozila
3

Tehnički podaci

Snaga
38 kW (52 KS)
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Radni obujam
903 cm³
Stupnjevi prijenosa
4
Cilindar
4
Težina praznog vozila
750 kg

Potrošnja energije

Gorivo
Super Plus 98
Potrošnja goriva

7,0 l/100 km (komb.)

Oprema

Udobnost i praktičnost
  • Opremljen kožom
Sigurnost
  • blokada vozila
Ekstra
  • Zamjenski kotač
  • Čelični naplatci

Boja i Presvlake

Vanjska boja
žuta
Boja unutarnje opreme
Crna
Materijal
Koža

Opis vozila

Fiat 850 spider
  • Boite mécanique
  • 03/1970
  • 11000 KM compteur
« PETITE DINO »
Quand on parle de 850 Spider, de quoi parle-t-on ?
En ce début des années 60, l’Italie se motorise en masse, mais une classe moyenne commence à disposer de moyens pour acheter des voitures un peu plus fun.
Ainsi, vont être présentés en 1965 deux modèles dérivés de la 850 : un coupé 2+2 signé du Centro Stile (design interne à Fiat) appelé 850 Coupé, ainsi qu’un cabriolet dessiné, lui, par Bertone et son jeune styliste Marcello Gandini, appelé 850 Spider.
Ce dernier conserve le 843 cc (et donc son nom 850) sous le capot arrière, mais le bloc se voit dopé jusqu’à 47 (puis 49) chevaux, lui permettant d’atteindre 140 km/h (une vitesse respectable à l’époque).
Il faut dire que le Spider ne pèse que 695 kg : un poids plume autorisant des petites motorisations.
Mécaniquement, tout ressemble à la 850 donneuse, mais le Spider reçoit tout de même un freinage à disque à l’avant, plus puissant puisque la voiture l’est aussi.
Contrairement au Coupé, le Spider ne propose que deux places, une façon égoïste de parcourir la botte italienne, les cheveux au vent ! La Dolce Vita.

  • Notre rare exemplaire présente dans sa robe « Giallo Positano ».
  • La révision a été effectuée, la pompe à eau, les freins, ainsi que ses quatre pneus sont neufs ( liste non exhaustive ).
  • L’expertise de notre mécanicien après une mise sur le pont confirme une caisse saine, sans rouille perforante, et non accidentée.
  • La carrosserie est en bon état.
  • La peinture est en bel état.
  • La capote est en bon état.
  • Les parechocs avant et arrière sont en bel état.
  • L’intérieur est en bel état également, dans son coloris d’origine, les moquettes sont neuves.
  • Notre exemplaire dispose d’un magnifique volant « Nardi Torino ».
  • Le 4 cylindres tourne parfaitement, sans fumées, celui-ci démarre au quart de tour et garde un régime constant.
  • Au roulage, le moteur prend ses tours sans surchauffe ni difficulté, la boite de vitesse n’émets pas d’à-coups.

  • Véhicule garantie 3 mois moteur-boite-pont
  • Extension possible
  • Expertise possible
  • Passage sur le pont possible dans nos locaux

Leasing

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€ 0,-
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Keine Angabe
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€ 0,-
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€ 0,-

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€ 33.312,-
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Kilometerleasing
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10.000 km
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0,96

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48 Monate
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€ 694,-

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€ 0,0000
detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0000

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodavatelj

Trgovac
Patrimotors
0 Ocjene
Prodavač na AutoScout24 od 2023
HORAIRES D'OUVERTURES

Zatvoreno

Otvara se u 9:30

KontaktValentin Rault

  1. Moguć odbitak PDV-a
  2. Cijena za zastupnika
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