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Fiat 500
R

Torino, IT
€ 6.000,-
Broj prijeđenih kilometara
70.051 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
03/1974
Gorivo
Benzin
Snaga
13 kW (18 KS)
Prodavatelj
Privatno

Osnovni podaci

Vrsta karoserije
Limuzina
Tip
Oldtimer
Vrsta pogona
Stražnji dio
Sjedišta
4
Vrata
2

Povijest vozila

Broj prijeđenih kilometara
Prva registracija
03/1974
Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
08/2024
Posljednji servis
03/2023
Vlasnik vozila
1
Održavano prema servisnoj knjižici
Da
Nepušačko vozilo
Da
Posljednja zamjena zupčastog remena
03/2023

Tehnički podaci

Snaga
13 kW (18 KS)
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Radni obujam
594 cm³
Stupnjevi prijenosa
4
Cilindar
2
Težina praznog vozila
845 kg

Potrošnja energije

Gorivo
Benzin
Potrošnja goriva

4,0 l/100 km (komb.)

3,5 l/100 km (u gradu)

4,5 l/100 km (izvan grada)

Oprema

Udobnost i praktičnost
  • panoramski krov
  • pomični krov
Ekstra
  • Ljetne gume
  • Zamjenski kotač
  • aluminijski naplatci (12")
  • zimske gume

Boja i Presvlake

Vanjska boja
crvena
Boja unutarnje opreme
Ostalo
Materijal
Koža djelomično

Opis vozila

E' l'ultimo modello tra le 500 "d'epoca", prima della fine della produzione della celebre vettura. 3^ e 4^ marcia sincronizzate.
Completamente restaurata dando come priorità l'affidabilità e la durata (non è "spinta": ha i cv originali).
Motore 594cc originale con placche e supporti sabbiati e riverniciati. I km indicati sono originali.
Unici pezzi sostituiti l'albero a camme leggermente anticipato per ottimizzare il rendimento, la coppa dell'olio in alluminio Abarth per avere un maggior raffreddamento dell'unico liquido presente in un motore a raffreddamento ad aria e 4 ruote TUBELESS con cerchi in lega e gomme morbide (cerchi 4x190 699 SL gomme 145/70/12 INVERNALI IMPERIAL). Ovviamente cedo anche le 4 ruote originali.
Aggiunto uno staccabatterie per evitare dispersioni accidentali di corrente e per maggior tutela (non sapendo dov'è é impossibile metterla in moto).

Assicurazione economica, possibilità di iscriverla ASI (l'iscrizione è abbinata all'identità del proprietario, io non l'ho mai fatta perché l'assicurazione storica è comunque molto bassa e non circolo in città) per ottenere il CRS (Certificato di Rilevanza Storica) e poter circolare liberamente.

Meccanica a posto, freni appena rifatti, no ruggine (sempre rimessata in garage ed io sono il secondo proprietario).
Vettura tutt'ora circolante nonostante il prossimo mese compia esattamente 50 anni.

Leasing

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€ 0,-
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Kilometerleasing
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10.000 km

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€ 0,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodavatelj

Privatno

  1. Moguć odbitak PDV-a
  2. Cijena za zastupnika
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