Fiat 128

1 SERIE Berlina 4 porte auto di interesse storico

Auto di interesse storico
Meccanica ottima , colore blu fiat , versione 1 serie , Revisionata
auto molto bella
foto e video al nostro sito


La Fiat 128 1ª Serie Berlina 4 porte, lanciata nel 1971, è una delle auto più significative nella storia dell’automobilismo italiano e mondiale. Non solo rappresenta una pietra miliare tecnica, ma fu anche una protagonista del panorama sociale e culturale dell’Italia degli anni '70.

🛠️ Caratteristiche tecniche innovative (1971)La Fiat 128 è ricordata come una delle prime auto a trazione anteriore con motore trasversale prodotte su larga scala in Europa. Questo layout tecnico — oggi standard — fu una rivoluzione:

• Motore: 4 cilindri in linea, 1116 cc (poi versioni 1290 cc)

• Potenza: circa 55 CV

• Cambio: manuale a 4 marce

• Velocità max: circa 140 km/h

• Consumi contenuti per l’epoca

📜 Contesto storico (Italia e Fiat nel 1971)
Nel 1971 l’Italia viveva un periodo di profonda trasformazione sociale:
Boom economico in fase calante, ma la motorizzazione di massa era ancora in pieno sviluppo.

• Fiat aveva un ruolo dominante nel mercato: ogni 3 auto su 5 in Italia erano Fiat.

• La 128 rappresentava l’auto per la famiglia moderna, più spaziosa della 127 ma ancora economica.

Il progetto fu supervisionato da Dante Giacosa, leggendario ingegnere Fiat, che con la 128 consolidò il concetto di "auto moderna compatta".👥 Personaggi noti legati alla Fiat 128
Sebbene non sia associata a celebrità glamour come la Ferrari, la Fiat 128 fu guidata da molti personaggi noti nel mondo culturale, politico e sportivo, soprattutto in giovane età o per motivi pratici:

• Giorgio Gaber, il cantautore milanese, aveva raccontato in interviste di possedere una Fiat 128 nei primi anni '70.

• Nanni Moretti, regista italiano, ha incluso modelli Fiat (tra cui la 128) nei suoi film, simboli di quotidianità borghese.

• Pier Paolo Pasolini, pur essendo legato alla cultura popolare e ai temi delle periferie romane, spesso viaggiava su utilitarie Fiat nei suoi spostamenti per documentari e sopralluoghi.

• Dirigenti e funzionari statali dell’epoca la usavano come auto di servizio o personale (spesso versioni 128📸 Curiosità interessanti

Auto dell’anno 1970 (Car of the Year Europe) — Unico caso in cui un modello italiano vinse con così largo anticipo sulla concorrenza.

• Era considerata un’auto “progressista”, adatta ai giovani, ai professionisti emergenti, ma anche come seconda auto per famiglie.

• Fu molto apprezzata anche all’estero: in Jugoslavia veniva prodotta come Zastava 128, e in Argentina fu largamente diffusa.

• Ha partecipato anche a competizioni sportive (in versione Rally), soprattutto nelle serie turismo e rally minori.🏁 Oggi: auto di interesse storico

È auto storica riconosciuta dall’ASI (Automotoclub Storico Italiano).

• Ben conservata o restaurata, può accedere a agevolazioni assicurative e bollo ridotto/esente.

• Alcuni modelli 1ª serie sono oggi ricercati dai collezionisti, specialmente le versioni Special o 3P Coupé.

"Special" o derivate 128 Panorama o Familiare).