detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
51.800 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
03/1986
Gorivo
Benzin
Snaga
199 kW (271 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 51.800 km
- Prva registracija
- 03/1986
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 03/2026
- Posljednji servis
- 06/2025
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 06/2025
Tehnički podaci
- Snaga
- 199 kW (271 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 8
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Zivergrijs met goed werkend fabrieksgemonteerd open dak en zwart lederen bekleding (zeldzame combinatie).
Zelf aangekocht in 2018 als vervulling jongensdroom met toen slechts 47000 km op de teller.
Ondanks de weinige kms die ik er zelf mee gereden heb (5 000 op 7 jaar), elke keer een plezier om mee de baan op te gaan, rijdt fantastisch goed.
Heb hier dan ook kosten noch moeite voor gespaard, zo heb ik de voorbije jaren ongeveer 13000 EUR (alles op factuur) gespendeerd om alles tiptop te houden (bij dé specialisten uit de Benelux, Officina Overijse). Laatste passage dateert van juni dit jaar, dus weer goed voor enkele jaren.
Voor de niet-kenners: deze serie van Mondial is qua onderhoud nog redelijk betaalbaar, bij de volgende reeks (Mondial T en nadien 348 en 355) moet de motor eruit voor bvb. iets simpel als vervanging distributieriemen.
In zeer goede staat met de normale gebruikssporen voor een auto van bijna 40 jaar oud.
Alles volledig en origineel, enkel de uitlaat vrijwillig vervangen door een Larini in 2020 (2300 EUR) zodat hij ook als een echte (luide) V8-Ferrari klinkt, de originele is er vanzelfsprekend ook nog bij (in prima staat).
Verkoop hem omdat ik terug wat tijd wil maken voor mijn eerste liefde (Alfa Romeo Giulia 1971) en dat niet meer lukte met 2 oldtimers in de garage ... en de Ferrari is te leuk (of luid als je wil) om stil te laten staan ...
Voor de rest denk ik dat de beelden voor zich spreken, extra filmpjes op eenvoudige vraag verkrijgbaar.
Mogelijkheid tot bezichtiging en testrijden voor vanzelfsprekend de echte geïnteresseerden!
Zelf aangekocht in 2018 als vervulling jongensdroom met toen slechts 47000 km op de teller.
Ondanks de weinige kms die ik er zelf mee gereden heb (5 000 op 7 jaar), elke keer een plezier om mee de baan op te gaan, rijdt fantastisch goed.
Heb hier dan ook kosten noch moeite voor gespaard, zo heb ik de voorbije jaren ongeveer 13000 EUR (alles op factuur) gespendeerd om alles tiptop te houden (bij dé specialisten uit de Benelux, Officina Overijse). Laatste passage dateert van juni dit jaar, dus weer goed voor enkele jaren.
Voor de niet-kenners: deze serie van Mondial is qua onderhoud nog redelijk betaalbaar, bij de volgende reeks (Mondial T en nadien 348 en 355) moet de motor eruit voor bvb. iets simpel als vervanging distributieriemen.
In zeer goede staat met de normale gebruikssporen voor een auto van bijna 40 jaar oud.
Alles volledig en origineel, enkel de uitlaat vrijwillig vervangen door een Larini in 2020 (2300 EUR) zodat hij ook als een echte (luide) V8-Ferrari klinkt, de originele is er vanzelfsprekend ook nog bij (in prima staat).
Verkoop hem omdat ik terug wat tijd wil maken voor mijn eerste liefde (Alfa Romeo Giulia 1971) en dat niet meer lukte met 2 oldtimers in de garage ... en de Ferrari is te leuk (of luid als je wil) om stil te laten staan ...
Voor de rest denk ik dat de beelden voor zich spreken, extra filmpjes op eenvoudige vraag verkrijgbaar.
Mogelijkheid tot bezichtiging en testrijden voor vanzelfsprekend de echte geïnteresseerden!
Leasing
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika