Ferrari 575
M - Manual Gearbox

€ 330.000
ELEVEN CARS
7 Ocjene
Broj prijeđenih kilometara
22.500 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
07/2003
Gorivo
Benzin
Snaga
379 kW (515 KS)
Prodavatelj
Trgovac

Osnovni podaci

Vrsta karoserije
Coupe
Vrsta vozila
Rabljeno vozilo
Vrsta pogona
Stražnji dio
Sjedišta
4
Vrata
2
Država
Njemačka

Povijest vozila

Broj prijeđenih kilometara
Prva registracija
07/2003
Posljednji servis
10/2025
Vlasnik vozila
3
Održavano prema servisnoj knjižici
Da
Posljednja zamjena zupčastog remena
10/2025

Tehnički podaci

Snaga
379 kW (515 KS)
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Radni obujam
5.748 cm³
Stupnjevi prijenosa
6
Cilindar
12
Težina praznog vozila
1.730 kg

Potrošnja energije

Gorivo
Benzin
Potrošnja goriva

21,6 l/100 km (komb.)

Oprema

Boja i Presvlake

Vanjska boja
crvena
Boja prema specifikaciji proizvođača
Rosso Corsa
Boja unutarnje opreme
Crna
Materijal
Koža

Opis vozila

La Ferrari 575 Maranello fait sans aucun doute partie des Ferrari les plus désirables. Désirable parce qu’elle est la version améliorée de celle qui a marqué le retour des GT V12 à moteur avant, la 550 Maranello, l’architecture historique des Ferrari, celle dont Enzo était l’ayatollah (les chevaux tirent la charrue, ils ne la poussent pas). Désirable parce qu’elle est belle à se damner, l’une des modernes possédant une ligne très pure et intemporelle (une 599 ou même une F12 ne vieilliront certainement pas aussi bien…), dans la lignée des 250 « châssis court », 275 GTB et 365 « Daytona ». Parce qu’elle est la première V12 à avoir adopté la boîte F1… mais était encore disponible avec la boîte mécanique, dans l’aluminium taillé dans la masse tinte à chaque sollicitation, nécessitant de savoir double pédaler-embrayer-pointer afin d’en prendre soin et d’en tirer la quintessence, ainsi qu’un mollet gauche solide… Ceci-dit, il n’y aurait eu que 192 exemplaires livrés en boîte manuelle sur 2 548 voitures livrées entre 2002 et 2006…
Les améliorations apportées sur la 575 sont substantielles par rapport à la 50 Maranello. Elle est équipée d'un moteur qui passe de 5,4 L à 5,7 l., de plus grands disques de frein, d'une distribution différente du poids et d'une installation adaptative de suspension. Elle propose également un nouvel intérieur.
L'auto proposée a été livrée neuve au en Allemagne et connu 3 propriétaires. Elle est dans une livrée Rosso corsa intérieur noir. Elle est en parfait état de présentation et de fonctionnement. Elle a toujours été régulièrement suivie au long des 22 000 km parcourus.
En cosmétique, l'auto est en parfait état et n'a jamais été accidentée. Elle a toujours été très bien entretenue et la peinture est quasiment parfaite. L'intérieur est en excellent état. Les plastiques ne sont pas collants et les cuirs pas abimés.
Son historique d'entretien est limpide et régulier, le dernier entretien date de 2024, une révision avec les courroies sera faite pour la vente. Carnet et factures sont présents.
L'auto est visible dans nos locaux sur rendez-vous.

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate


Prodavatelj

Trgovac
ELEVEN CARS
7 Ocjene
Prodavač na AutoScout24 od 2014
ceo

Otvoreno

Zatvara se u 20:00

KontaktGonzague Ruchaud
  1. Moguć odbitak PDV-a
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