detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
44.224 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
03/1992
Gorivo
Benzin
Snaga
315 kW (428 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
- Država
- Nizozemska
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 44.224 km
- Prva registracija
- 03/1992
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 08/2024
- Vlasnik vozila
- 1
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 315 kW (428 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 4.900 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 12
- Težina praznog vozila
- 1.621 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Super 95
- Potrošnja goriva
15,6 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisije
- 1 g/km (komb.)
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 1
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Kožni volan
- Opremljen kožom
- elek. podizači prozora
- klima
- Sigurnost
- ABS
- prednja svjetla za maglu
- središnje zaključavanje
- Ekstra
- aluminijski naplatci (18")
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crvena
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
In productie van 1984 tot 1991 was de Testarossa een van de meest succesvolle auto's van Ferrari, maar aan het begin van de jaren 90 was het tijd voor een update om ervoor te zorgen dat het merk gelijke trends kon houden met alle nieuwe auto's die van concurrenten verschenen. De 512 TR werd geïntroduceerd in 1991 en, hoewel hij sterk op de Testarossa leek, werd hij grondig herzien en werd het een veel krachtigere auto dan zijn voorganger.
Geproduceerd voor slechts 3 jaar, van 1991 tot 1994, werd de 512 TR de keuze van verzamelaars en bestuurders vanwege de beperkte productie en verbeterde rijdynamiek.
Gebouwd in 1992, is deze 512 TR afgewerkt in de traditionele Ferrari-kleur, Rosso Corsa, met een zwart lederen interieur. Deze 512 TR heeft slechts twee eigenaren gehad sinds nieuw en heeft 44.224 kilometer op de teller.
Het zwarte leren interieur verkeert in uitstekende staat met zeer weinig tekenen van slijtage.
Een van de belangrijkste veranderingen ten opzichte van de Testarossa is een volledig vernieuwd en comfortabeler interieur. De lange centrale console, die voorheen een trio van slecht leesbare meters huisvestte, is nu vervangen door duidelijk zichtbare meters die horizontaal onder de luchtroosters zijn geplaatst. Waar de console eerder was, is nu lege ruimte, wat het interieur een ruimer gevoel geeft en meer knieruimte voor de passagiers oplevert. De hoekige stoelen van de Testarossa zijn verdwenen en zijn vervangen door een comfortabel paar sportstoelen met echte zijsteunen en een daadwerkelijk bruikbare hoofdsteun.
De 512 TR wordt aangedreven door een bijgewerkte versie van de 12-cilinder Testarossa-motor, gekenmerkt door een nieuw inlaatsysteem, een geavanceerd Bosch-motormanagementsysteem, grotere kleppen en een verbeterd uitlaatsysteem.
Met minder dan 2.270 geproduceerde 512 TR's tussen 1991 en 1994, zijn deze auto's zeldzaam, de auto is te bezichtigen in onze showroom in Helvoirt
Geproduceerd voor slechts 3 jaar, van 1991 tot 1994, werd de 512 TR de keuze van verzamelaars en bestuurders vanwege de beperkte productie en verbeterde rijdynamiek.
Gebouwd in 1992, is deze 512 TR afgewerkt in de traditionele Ferrari-kleur, Rosso Corsa, met een zwart lederen interieur. Deze 512 TR heeft slechts twee eigenaren gehad sinds nieuw en heeft 44.224 kilometer op de teller.
Het zwarte leren interieur verkeert in uitstekende staat met zeer weinig tekenen van slijtage.
Een van de belangrijkste veranderingen ten opzichte van de Testarossa is een volledig vernieuwd en comfortabeler interieur. De lange centrale console, die voorheen een trio van slecht leesbare meters huisvestte, is nu vervangen door duidelijk zichtbare meters die horizontaal onder de luchtroosters zijn geplaatst. Waar de console eerder was, is nu lege ruimte, wat het interieur een ruimer gevoel geeft en meer knieruimte voor de passagiers oplevert. De hoekige stoelen van de Testarossa zijn verdwenen en zijn vervangen door een comfortabel paar sportstoelen met echte zijsteunen en een daadwerkelijk bruikbare hoofdsteun.
De 512 TR wordt aangedreven door een bijgewerkte versie van de 12-cilinder Testarossa-motor, gekenmerkt door een nieuw inlaatsysteem, een geavanceerd Bosch-motormanagementsysteem, grotere kleppen en een verbeterd uitlaatsysteem.
Met minder dan 2.270 geproduceerde 512 TR's tussen 1991 en 1994, zijn deze auto's zeldzaam, de auto is te bezichtigen in onze showroom in Helvoirt
Leasing
detailpage.leasing.title KC Performance B.V.
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 5.118,57
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 5.118,57
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.918,57
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 350,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
TrgovacKC Performance B.V.
Prodavač na AutoScout24 od 2013KontaktKazimir van Hooijdonk
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika