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Broj prijeđenih kilometara
2.891 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
07/1981
Gorivo
Benzin
Snaga
170 kW (231 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 2.891 km
- Prva registracija
- 07/1981
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 03/2027
- Posljednji servis
- 03/2025
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 03/2025
Tehnički podaci
- Snaga
- 170 kW (231 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 8
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crvena
- Lak
- Drugi
- Boja unutarnje opreme
- Crna
Opis vozila
Une voiture immobilisée depuis près de 40 ans est restée incroyablement inchangée depuis ! Pour les passionnés du Cheval Cabré, c'est la seule voiture encore en Europe !
Une voiture italienne qui a toujours été réservée aux investisseurs/collectionneurs.Certifiée par Ferrari Classiche, 2 900 km depuis sa mise en circulation.Première peinture.Préservée de façon incroyable.Produite en juillet 1982, 2 900 km certifiés par FERRARI CLASSICHE.En mars, elle a bénéficié d'une révision complète, incluant courroies de distribution, vidange, filtres, climatisation, etc., pour 13 000 €.
Il n'y a pas grand-chose à ajouter ; un simple coup d'œil suffit pour se rendre compte qu'il s'agit d'une Ferrari incroyablement neuve, tout juste sortie de Maranello.
Spectaculaire, UNIQUE EN EUROPE, peut-être la seule Ferrari 308 GTSi au monde de juillet 1982, avec 2 900 km au compteur. Première peinture, plaque d'immatriculation d'origine d'Avellino.
Tout est parfaitement d'origine, avec des caractéristiques uniques impossibles à trouver sur une voiture de plus de 43 ans. Elle possède encore ses pneus d'origine, l'emballage de protection en nylon des seuils de porte en aluminium, la notice d'utilisation Veglia Borletti encore accrochée à l'horloge par un fil, le feu de détresse Ferrari, le carnet d'entretien et le livret d'instructions, deux clés et l'autocollant d'inspection sur les roues. Elle n'a jamais été mouillée, toute la cire d'origine est visible sous la carrosserie, toute sa poussière d'origine, et le moteur n'a jamais été lavé.TOUT EST RESTÉ COMME À L'ÉPOQUE !La facture d'achat originale du concessionnaire Fiat Auto Volturno de Caiazzo est présente.C'est incroyable à quel point elle est bien conservée aujourd'hui, après avoir été immobilisée plus de 40 ans après avoir quitté Maranello.
Une voiture italienne qui a toujours été réservée aux investisseurs/collectionneurs.Certifiée par Ferrari Classiche, 2 900 km depuis sa mise en circulation.Première peinture.Préservée de façon incroyable.Produite en juillet 1982, 2 900 km certifiés par FERRARI CLASSICHE.En mars, elle a bénéficié d'une révision complète, incluant courroies de distribution, vidange, filtres, climatisation, etc., pour 13 000 €.
Il n'y a pas grand-chose à ajouter ; un simple coup d'œil suffit pour se rendre compte qu'il s'agit d'une Ferrari incroyablement neuve, tout juste sortie de Maranello.
Spectaculaire, UNIQUE EN EUROPE, peut-être la seule Ferrari 308 GTSi au monde de juillet 1982, avec 2 900 km au compteur. Première peinture, plaque d'immatriculation d'origine d'Avellino.
Tout est parfaitement d'origine, avec des caractéristiques uniques impossibles à trouver sur une voiture de plus de 43 ans. Elle possède encore ses pneus d'origine, l'emballage de protection en nylon des seuils de porte en aluminium, la notice d'utilisation Veglia Borletti encore accrochée à l'horloge par un fil, le feu de détresse Ferrari, le carnet d'entretien et le livret d'instructions, deux clés et l'autocollant d'inspection sur les roues. Elle n'a jamais été mouillée, toute la cire d'origine est visible sous la carrosserie, toute sa poussière d'origine, et le moteur n'a jamais été lavé.TOUT EST RESTÉ COMME À L'ÉPOQUE !La facture d'achat originale du concessionnaire Fiat Auto Volturno de Caiazzo est présente.C'est incroyable à quel point elle est bien conservée aujourd'hui, après avoir été immobilisée plus de 40 ans après avoir quitté Maranello.
Leasing
Prodavatelj
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- Cijena za zastupnika