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Broj prijeđenih kilometara
92.452 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
04/1998
Gorivo
Benzin
Snaga
108 kW (147 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 5
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 92.452 km
- Prva registracija
- 04/1998
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 04/2027
- Vlasnik vozila
- 1
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 108 kW (147 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.998 cm³
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.410 kg
Potrošnja energije
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
9,9 l/100 km (komb.)
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
Opis vozila
Seltene Activa-Version mit aktiver Fahrwerksstabilisierung (AFS)
Der Xantia Turbo C.T. Activa gilt als besonders charakteristischer Vertreter der Xantia-Reihe. Neben dem sportlichen, fast verzögerungsfreien Turbomotor hebt ihn vor allem auch das einzigartige, innovative Hydractive II-Fahrwerk für exzellentes Fahrverhalten hervor, das für eine außergewöhnlich komfortable und gleichzeitig stabile Fahrdynamik durch AFS sorgt. Die aktive Fahrwerksstabilisierung gleicht in Kurven die Seitenneigung der Karosserie aus. Resultat: Dieses Fahrzeug fährt selbst in scharf gefahrenen Kurven wie auf Schienen.
Fahrzeugzustand: Sehr gepflegt, technisch einwandfrei. Ölwechsel, Zahnriemen und Hydraulikservice wurden regelmäßig durchgeführt.
Fahrzeughimmel hat sich im vorderen Sitzbereich gelöst und hängt etwas durch.
Leichte Lackschäden (Kratzer)
Der Xantia Turbo C.T. Activa gilt als besonders charakteristischer Vertreter der Xantia-Reihe. Neben dem sportlichen, fast verzögerungsfreien Turbomotor hebt ihn vor allem auch das einzigartige, innovative Hydractive II-Fahrwerk für exzellentes Fahrverhalten hervor, das für eine außergewöhnlich komfortable und gleichzeitig stabile Fahrdynamik durch AFS sorgt. Die aktive Fahrwerksstabilisierung gleicht in Kurven die Seitenneigung der Karosserie aus. Resultat: Dieses Fahrzeug fährt selbst in scharf gefahrenen Kurven wie auf Schienen.
Fahrzeugzustand: Sehr gepflegt, technisch einwandfrei. Ölwechsel, Zahnriemen und Hydraulikservice wurden regelmäßig durchgeführt.
Fahrzeughimmel hat sich im vorderen Sitzbereich gelöst und hängt etwas durch.
Leichte Lackschäden (Kratzer)
Leasing
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika