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Broj prijeđenih kilometara
82.496 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
04/1954
Gorivo
Benzin
Snaga
46 kW (63 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 5
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 82.496 km
- Prva registracija
- 04/1954
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 04/2026
- Vlasnik vozila
- 1
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 46 kW (63 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.911 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.280 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Lak
- Drugi
- Boja unutarnje opreme
- Siva
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Citroën Traction Avant 11B del 1954 – Restaurata in modo maniacale, completa di tutti gli optional e accessori rari.
Vendo, con grande rammarico, quella che è probabilmente la Traction Avant più bella e completa in Italia.
Il restauro dove necessario è stato eseguito con cura maniacale sia nella carrozzeria che nella meccanica, il motore è stato totalmente revisionato.
🔧 Condizioni e caratteristiche principali:
💰 Prezzo trattabile entro certi limiti – vendo a malincuore per problemi di spazio.
Difetti tecnici:
Necessaria è la sostituzione della frizione.
Facoltativo sostituire boccola avantreno destro che rende rumorosa l'auto nelle strade dissestate.
Note: il costo totale dei due interventi in simultanea per ottimizzare i costi è preventivato da meccanico specializzato in un massimo di 10 ore + 400 per i pezzi (frizione e spingidisco + Axe Bras sup. con i silenbloc).
Vendo, con grande rammarico, quella che è probabilmente la Traction Avant più bella e completa in Italia.
Il restauro dove necessario è stato eseguito con cura maniacale sia nella carrozzeria che nella meccanica, il motore è stato totalmente revisionato.
🔧 Condizioni e caratteristiche principali:
- Restauro totale a livello professionale
- Motore e impianto elettrico revisionati (impianto elettrico originale, alternatore moderno al posto della dinamo – comunque conservata)
- Cruscotto supplementare installato (temp. motore, pressione olio, carica batteria, giri motore, tensione alternatore) – removibile facilmente per ripristinare l’originalità
- Omologazione: Iscritta ASI (esente da cinture e sistemi anti-inquinamento), ma non omologata ASI
- Optional e accessori: Tutti gli accessori Robri, trombe Klaxon rarissime, borchie e mascherina cromate, cruscotto digitale LED (stile “Ritorno al futuro”) – tutti elementi reversibili
- Ventola supplementare recentemente aggiunta (non efficace, assorbe troppo con batteria 6V)
- Ricambi vari per motore, cambio, impianto elettrico, tappezzeria
- Diverse rarità contenute nel bauletto originale
💰 Prezzo trattabile entro certi limiti – vendo a malincuore per problemi di spazio.
Difetti tecnici:
Necessaria è la sostituzione della frizione.
Facoltativo sostituire boccola avantreno destro che rende rumorosa l'auto nelle strade dissestate.
Note: il costo totale dei due interventi in simultanea per ottimizzare i costi è preventivato da meccanico specializzato in un massimo di 10 ore + 400 per i pezzi (frizione e spingidisco + Axe Bras sup. con i silenbloc).
Leasing
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika