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Broj prijeđenih kilometara
135.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
08/2005
Gorivo
Benzin
Snaga
80 kW (109 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 3
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 135.000 km
- Prva registracija
- 08/2005
- Posljednji servis
- 12/2024
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 11/2023
Tehnički podaci
- Snaga
- 80 kW (109 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.587 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.720 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
7,1 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisije
- 169 g/km (komb.)
Oprema
Boja i Presvlake
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Día de bien para todos.
Me llamo Micaelo y vendo Citroën C4. En este estado y con este kilometraje ya es difícil encontrar uno.
Amigos, ¡solo 135.000 km! Podéis comprobarlo en todas las bases de datos.
No son 350 ni mucho menos 250.
Mi padre siempre me decía: “Hijo, lo más importante es el motor del coche. Si ya va por los 300.000, eso es solo un trozo de hierro”.
Motor 1.6 gasolina, con muchísimos menos problemas que el 1.6 diésel, cualquier mecánico lo confirmará.
La correa de distribución cambiada a los 95.000, aceite y filtros recién cambiados.
Climatizador, control de crucero, elevalunas eléctricos , sensor de luz, sensor de lluvia – todo funciona, cada botónita y cada bombillita
El motor va fino como un reloj y no encontraréis ni una gota de aceite. No
Estoy listo para cualquier revisión con vuestro mecánico de confianza.
Al comprador le dejaré el depósito lleno, las llaves de repuesto y una botella de vino francés.
Un abrazo…
Me llamo Micaelo y vendo Citroën C4. En este estado y con este kilometraje ya es difícil encontrar uno.
Amigos, ¡solo 135.000 km! Podéis comprobarlo en todas las bases de datos.
No son 350 ni mucho menos 250.
Mi padre siempre me decía: “Hijo, lo más importante es el motor del coche. Si ya va por los 300.000, eso es solo un trozo de hierro”.
Motor 1.6 gasolina, con muchísimos menos problemas que el 1.6 diésel, cualquier mecánico lo confirmará.
La correa de distribución cambiada a los 95.000, aceite y filtros recién cambiados.
Climatizador, control de crucero, elevalunas eléctricos , sensor de luz, sensor de lluvia – todo funciona, cada botónita y cada bombillita
El motor va fino como un reloj y no encontraréis ni una gota de aceite. No
Estoy listo para cualquier revisión con vuestro mecánico de confianza.
Al comprador le dejaré el depósito lleno, las llaves de repuesto y una botella de vino francés.
Un abrazo…
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