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Broj prijeđenih kilometara
192.813 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
12/2012
Gorivo
Dizel
Snaga
120 kW (163 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kombi
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 5
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 192.813 km
- Prva registracija
- 12/2012
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 10/2023
- Vlasnik vozila
- 2
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 120 kW (163 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 1.998 cm³
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.539 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Diesel
- Potrošnja goriva2,8
5,8 l/100 km (komb.)
7,8 l/100 km (u gradu)
4,7 l/100 km (izvan grada)
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 5
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Keyless central door lock
- Kožni volan
- Parking kamera
- Parkirni senzori straga
- Preklopivo suvozačko sjedalo
- Senzor za kišu
- Senzor za svjetla
- Senzori za parkiranje
- Višenamjensko vozilo
- automatska klima
- elek. podizači prozora
- navigacijski sustav
- tempomat
- Zabava i mediji
- Bluetooth
- CD
- MP3
- USB
- putno računalo
- radio
- Sigurnost
- ABS
- Asistent kočenja u nuždi (EBA)
- Isofix sustav vezanja
- Upozorenje za sigurnosni razmak
- alarmni uređaj
- blokada vozila
- bočni zračni jastuci
- daljinsko središnje zaključavanje
- kontrola proklizavanja
- prednja svjetla za maglu
- prog. elek. stabilnosti (ESP)
- servo upravljanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za glavu
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Cjelogodišnje gume
- Unutarnje zrcalo s automatskim zamračivanjem
- aluminijski naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Lak
- Drugi
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža djelomično
Opis vozila
Schweren Herzens verkaufe ich hier meinen treuen Chevrolet Cruze Station Wagon GM nach 5 Jahren in meinem Besitz, da ich mir die Reparatur momentan nicht leisten kann. ( ca. 1000 Euro)
In den 5 Jahren war außer Bremsen, Reifen und Öl Wechsel keine Reparatur notwendig.Kein Rost und bis auf die Lenkradschlossmodul- Reparatur und vielleicht noch Zündspule ist keine Reparatur notwendig.
Das Lenkradschlossmodul muss Privat besorgt werden (USA oder Schrottplatz etc.) und in der Hersteller Werkstatt ( Ford) eingebaut und programmiert werden, da Ford das nötige Modul nicht mehr beim Zulieferer bestellen kann. Ich hatte ein eigentlich passendes Modul in den USA für 100€ bestellt, das jedoch laut Werkstatt nicht funktioniert. (Danke für nichts) Die benötigte Teilenummer wurde mir von Ford mitgeteilt.Daher kann das Fahrzeug leider nicht Probe gefahren werden und muss mit Abschlepper oder Anhänger geholt werden. Abgemeldet ist es bereits.Gerne kann der Fehlerspeicher vor Ort ausgelesen werden, falls der Käufer das dafür benötigtte Gerät dafür besitzt um meine Angaben zu bestätigen.
Das Fahrzeug steht auf Ganzjahresreifen und Chevrolet Alufelgen. Es ist ein Fahrzeugschlüssel vorhanden (Funk).
Die KFZ Steuer betrug in meinem Fall mit 20.000km Laufleistung pro Jahr 297€.
Bei weiteren Fragen stehe ich zur Verfügung, angeschaut werden kann das Fahrzeug nach Absprache flexibel täglich den ganzen Tag.
Aufgrund der momentanen und der noch zu erwartenden Laufleistung sind Export und 500€ Angebote ausgeschlossen, also versuchen Sie es erst gar nicht :)Dies ist KEIN Notverkauf.
Der entstehende Aufwand für den Käufer werde ich so gerecht wie möglich mit einbeziehen. Aber bitte nicht übertreiben.Voll funktionsfähig ist das Fahrzeug in dem Zustand noch um die 7000€ wert (siehe zB mobile.de etc).Die Reparaturkosten belaufen sich laut Werkstatt auf ca 1000-1500€ (falls die Zündspule getauscht werden muss). Nur der Einbau und das programmieren des Moduls kostet einen Bruchteil davon. Ich hatte keine Möglichkeit das Fahrzeug in der Hersteller-Werkstatt überprüfen zu lassen. Anhand der angezeigten Fehler-Codes im Display konnten sie mir jedoch Auskunft geben. 2500 meiner Ansicht nach ein faires Angebot.
Da Privatverkauf keine Garantie oder Gewährleistung
In den 5 Jahren war außer Bremsen, Reifen und Öl Wechsel keine Reparatur notwendig.Kein Rost und bis auf die Lenkradschlossmodul- Reparatur und vielleicht noch Zündspule ist keine Reparatur notwendig.
Das Lenkradschlossmodul muss Privat besorgt werden (USA oder Schrottplatz etc.) und in der Hersteller Werkstatt ( Ford) eingebaut und programmiert werden, da Ford das nötige Modul nicht mehr beim Zulieferer bestellen kann. Ich hatte ein eigentlich passendes Modul in den USA für 100€ bestellt, das jedoch laut Werkstatt nicht funktioniert. (Danke für nichts) Die benötigte Teilenummer wurde mir von Ford mitgeteilt.Daher kann das Fahrzeug leider nicht Probe gefahren werden und muss mit Abschlepper oder Anhänger geholt werden. Abgemeldet ist es bereits.Gerne kann der Fehlerspeicher vor Ort ausgelesen werden, falls der Käufer das dafür benötigtte Gerät dafür besitzt um meine Angaben zu bestätigen.
Das Fahrzeug steht auf Ganzjahresreifen und Chevrolet Alufelgen. Es ist ein Fahrzeugschlüssel vorhanden (Funk).
Die KFZ Steuer betrug in meinem Fall mit 20.000km Laufleistung pro Jahr 297€.
Bei weiteren Fragen stehe ich zur Verfügung, angeschaut werden kann das Fahrzeug nach Absprache flexibel täglich den ganzen Tag.
Aufgrund der momentanen und der noch zu erwartenden Laufleistung sind Export und 500€ Angebote ausgeschlossen, also versuchen Sie es erst gar nicht :)Dies ist KEIN Notverkauf.
Der entstehende Aufwand für den Käufer werde ich so gerecht wie möglich mit einbeziehen. Aber bitte nicht übertreiben.Voll funktionsfähig ist das Fahrzeug in dem Zustand noch um die 7000€ wert (siehe zB mobile.de etc).Die Reparaturkosten belaufen sich laut Werkstatt auf ca 1000-1500€ (falls die Zündspule getauscht werden muss). Nur der Einbau und das programmieren des Moduls kostet einen Bruchteil davon. Ich hatte keine Möglichkeit das Fahrzeug in der Hersteller-Werkstatt überprüfen zu lassen. Anhand der angezeigten Fehler-Codes im Display konnten sie mir jedoch Auskunft geben. 2500 meiner Ansicht nach ein faires Angebot.
Da Privatverkauf keine Garantie oder Gewährleistung
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 57.840,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,96
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 719,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1128
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0752
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 30.076,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Više informacija o službenoj potrošnji goriva i CO2 emisiji novih putničkih vozila možete dobiti iz vodiča o potrošnji goriva i CO2 emisiji novih putničkih vozila. Vodič je besplatno dostupan na svim prodajnim mjestima i kod Deutsche Automobil Treuhand GMBH na www.dat.de.
- Cijena za zastupnika
- Navedeni podaci su okvirni, izrađeni od strane tvorca oglasa.
- Navedene vrijednosti određene su propisanim mjernim postupkom (prema Pkw-EnVKV u trenutno važećoj verziji). Podaci se odnose na ponuđeni model vozila i koriste se u svrhu usporedbe između različitih tipova vozila.
