detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
471.851 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
07/2002
Gorivo
Ukapljeni plin
Snaga
201 kW (273 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Terensko vozilo/Pick-up
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- 4x4
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 471.851 km
- Prva registracija
- 07/2002
Tehnički podaci
- Snaga
- 201 kW (273 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 5.300 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 1
Potrošnja energije
- Gorivo
- Liquid petroleum gas (LPG)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Kožni volan
- Naslon za ruke
- Opremljen kožom
- automatska klima
- djeljiva stražnja klupa
- elek. podizači prozora
- klima
- tempomat
- Zabava i mediji
- MP3
- Sigurnost
- ABS
- alarmni uređaj
- bočni zračni jastuci
- daljinsko središnje zaključavanje
- servo upravljanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Cjelogodišnje gume
- aluminijski naplatci (17")
- katalizator
- kuka za vuču
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- zelena
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Bež
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Chevrolet Avalanche 5.3 4WD Z71 1500
Het is een leuke auto, die ik al vanaf 2010 bezit. Ik heb hem wel een paar keer moeten overschrijven. Ik ben de tweede eigenaar en heb de auto gekocht bij 170.000km. Met de auto auto heb ik bijna alleen maar snelwegkm's mee gereden, waarvan deels in buitenland. Dat zijn er nu 471.851 km.
De automaatbak is al een keer gereviseerd en er is sindsdien een ton mee gereden. Het schakelt dus erg soepel.
De reden van verkoop is dat ik te veel auto's en projecten heb. Ik heb de auto voor de voorkeuring van de APK aangeboden, maar er moet wel wat aan gebeuren:
Hulp pit man arm voor.
Remleidingen voor en achter vervangen.
Rechter spiegel zit los (volgens mij geen APK) punt. Dat stond in ieder niet op het afkeur lijstje, maar moet natuurlijk wel weer hersteld worden.
Barst in de voorraam (geen APK punt)
Motor lampje brandt wegens een slechte sensor. Daar is moeilijk bij te komen.(geen APK punt).
Verder cosmetisch:
De achterbumper heeft zoals op de foto te zien een deuk. Aan de bovenzijde van de achterscherm is een roestplek.
Pluspunten:
Een zwak punt bij dit model is de de onderzijde van de achterdeuren. Dat heb ik nog niet lang geleden laten aanpakken door er nieuwe stukken in te laten lassen.
De tussenbak heb ik laten vervangen.
De katalysatoren zijn vervangen.
Het interieur is mooi en netjes. Daar ben ik voorzichtig mee om gegaan. Het leer is vernieuwd.
De laadbak is netjes.
Goede banden.
Airco / climate control werkt goed.
Voor de condensor zit een extra ventilator met een schakelaar binnen.
Al met al is het zeker de moeite waard om deze auto weer op te knappen.
Landi LPG 140 liter onderbouw.
Het is een marge auto, dus er komt geen BTW bij deze youngtimer.
VASTE PRIJS
Update: vragen over de prijs worden niet beantwoord.
Het is een leuke auto, die ik al vanaf 2010 bezit. Ik heb hem wel een paar keer moeten overschrijven. Ik ben de tweede eigenaar en heb de auto gekocht bij 170.000km. Met de auto auto heb ik bijna alleen maar snelwegkm's mee gereden, waarvan deels in buitenland. Dat zijn er nu 471.851 km.
De automaatbak is al een keer gereviseerd en er is sindsdien een ton mee gereden. Het schakelt dus erg soepel.
De reden van verkoop is dat ik te veel auto's en projecten heb. Ik heb de auto voor de voorkeuring van de APK aangeboden, maar er moet wel wat aan gebeuren:
Hulp pit man arm voor.
Remleidingen voor en achter vervangen.
Rechter spiegel zit los (volgens mij geen APK) punt. Dat stond in ieder niet op het afkeur lijstje, maar moet natuurlijk wel weer hersteld worden.
Barst in de voorraam (geen APK punt)
Motor lampje brandt wegens een slechte sensor. Daar is moeilijk bij te komen.(geen APK punt).
Verder cosmetisch:
De achterbumper heeft zoals op de foto te zien een deuk. Aan de bovenzijde van de achterscherm is een roestplek.
Pluspunten:
Een zwak punt bij dit model is de de onderzijde van de achterdeuren. Dat heb ik nog niet lang geleden laten aanpakken door er nieuwe stukken in te laten lassen.
De tussenbak heb ik laten vervangen.
De katalysatoren zijn vervangen.
Het interieur is mooi en netjes. Daar ben ik voorzichtig mee om gegaan. Het leer is vernieuwd.
De laadbak is netjes.
Goede banden.
Airco / climate control werkt goed.
Voor de condensor zit een extra ventilator met een schakelaar binnen.
Al met al is het zeker de moeite waard om deze auto weer op te knappen.
Landi LPG 140 liter onderbouw.
Het is een marge auto, dus er komt geen BTW bij deze youngtimer.
VASTE PRIJS
Update: vragen over de prijs worden niet beantwoord.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 48.300,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 429,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0900
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika