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Broj prijeđenih kilometara
89.280 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
06/1969
Gorivo
Benzin
Snaga
275 kW (374 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 89.280 km
- Prva registracija
- 06/1969
- Godina proizvodnje
- 1969
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 06/2026
Tehnički podaci
- Snaga
- 275 kW (374 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 7.700 cm³
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
17,8 l/100 km (komb.)
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
- Lak
- Drugi
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Bei diesem Cadillac handelt es sich in mehreren Belangen um ein besonderes Fahrzeug.
Nicht nur, dass der Eldorado das Spitzenmodell der Luxus-Marke darstellte, die Baujahre 1967 bis 1970 sind unter viele Fans auch als "Razor Tail Light" bekannt. Ein Blick auf das Heck des Wagens macht klar warum. Das Design dieser Baureihe ist ohne Übertreibung als spektakulär zu bezeichnen.
Unser Wagen gehörte dem bekannten Customizer John D´Agostino. (US title vorhanden)
Der Wagen erhielt viele der auffälligsten Elemente der Baureihe.
Der Jahrgang 1969 hat neben den aufregendsten Rücklichtern auch die meisten Trim-Elemente und Zierleisten. Speziell im Dach-Bereich. Außerdem ist er mit einem der stärksten Motoren die Cadillac je gebaut hat ausgestattet.
Damit der Wagen Mr. D´Agostinos Vorstellung entsprach wurden die "Hide-Away" headlights der Vorgänger verbaut. Die Farbkombination von rotem Leder und weißer Lackierung und schwarzem Vinyldach passt perfekt zum Styling des Eldorados. Alle Zierleisten im Dachbereich wurden Hochglanzpoliert um am schwarzen Untergrund perfekt zur Geltung zu kommen.
Auch die Felgen entsprechen nicht dem Original. Die verbauten Chrom-Felgen in Anlehnung an die Rallye Wheels von Chevrolet lassen den Wagen deutlich agiler und auch breiter wirken.
Die verbaute Doppelrohr-Auspuffanlage klingt wie man es passend zum Erscheinungsbild erwartet. Nicht zu laut, jedoch dumpf und vielleicht etwas grimmig. Der 7,7 Liter Motor zeigt sich present.
Technisch wurde der Wagen überarbeitet und serviciert. Vor kurzem wurde er zur Typisierung vorgeführt und als historisches Fahrzeug einzelgenehmigt.
Er fährt sich wie es sein soll. Der 472 Cadillac Motor mit seinen knapp 580 Nm Drehmoment trägt seine Teil dazu bei.
Fragen Sie uns auch nach unseren Oldtimer-Finanzierungs-Angeboten sowie günstigen Oldtimer-Kasko-Versicherungen.
Besichtigen Sie diesen speziellen Custom Cadillac in unserem Schauraum in St.Pölten und lassen Sie sich bei einer Probefahrt von den überraschenden Fahreigenschaften dieses Wagens überzeugen.
Gerne übernehmen wir für Sie auch §57 Überprüfung, Service- und Reparaturarbeiten, Restauration, Dyno-jet-Prüfstandsläufe zur genauen Einstellung oder Leistungs-Optimierung und vieles mehr.
Nicht nur, dass der Eldorado das Spitzenmodell der Luxus-Marke darstellte, die Baujahre 1967 bis 1970 sind unter viele Fans auch als "Razor Tail Light" bekannt. Ein Blick auf das Heck des Wagens macht klar warum. Das Design dieser Baureihe ist ohne Übertreibung als spektakulär zu bezeichnen.
Unser Wagen gehörte dem bekannten Customizer John D´Agostino. (US title vorhanden)
Der Wagen erhielt viele der auffälligsten Elemente der Baureihe.
Der Jahrgang 1969 hat neben den aufregendsten Rücklichtern auch die meisten Trim-Elemente und Zierleisten. Speziell im Dach-Bereich. Außerdem ist er mit einem der stärksten Motoren die Cadillac je gebaut hat ausgestattet.
Damit der Wagen Mr. D´Agostinos Vorstellung entsprach wurden die "Hide-Away" headlights der Vorgänger verbaut. Die Farbkombination von rotem Leder und weißer Lackierung und schwarzem Vinyldach passt perfekt zum Styling des Eldorados. Alle Zierleisten im Dachbereich wurden Hochglanzpoliert um am schwarzen Untergrund perfekt zur Geltung zu kommen.
Auch die Felgen entsprechen nicht dem Original. Die verbauten Chrom-Felgen in Anlehnung an die Rallye Wheels von Chevrolet lassen den Wagen deutlich agiler und auch breiter wirken.
Die verbaute Doppelrohr-Auspuffanlage klingt wie man es passend zum Erscheinungsbild erwartet. Nicht zu laut, jedoch dumpf und vielleicht etwas grimmig. Der 7,7 Liter Motor zeigt sich present.
Technisch wurde der Wagen überarbeitet und serviciert. Vor kurzem wurde er zur Typisierung vorgeführt und als historisches Fahrzeug einzelgenehmigt.
Er fährt sich wie es sein soll. Der 472 Cadillac Motor mit seinen knapp 580 Nm Drehmoment trägt seine Teil dazu bei.
Fragen Sie uns auch nach unseren Oldtimer-Finanzierungs-Angeboten sowie günstigen Oldtimer-Kasko-Versicherungen.
Besichtigen Sie diesen speziellen Custom Cadillac in unserem Schauraum in St.Pölten und lassen Sie sich bei einer Probefahrt von den überraschenden Fahreigenschaften dieses Wagens überzeugen.
Gerne übernehmen wir für Sie auch §57 Überprüfung, Service- und Reparaturarbeiten, Restauration, Dyno-jet-Prüfstandsläufe zur genauen Einstellung oder Leistungs-Optimierung und vieles mehr.
Leasing
Prodavatelj
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