detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
315.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
07/1998
Gorivo
Benzin
Snaga
236 kW (321 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 315.000 km
- Prva registracija
- 07/1998
Tehnički podaci
- Snaga
- 236 kW (321 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 3.201 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.425 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
11,1 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisije
- 268 g/km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Kožni volan
- Zatamnjena stakla
- elek. podizači prozora
- električna sjedala
- grijanje sjedala
- Sigurnost
- ABS
- blokada vozila
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Guma za nuždu
- Sportska sjedala
- aluminijski naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Wegens persoonlijke omstandigheden wordt mijn M roadster te koop aangeboden.
Ik heb deze auto gekocht met de bedoeling hem nooit te verkopen, maar het leven kan je soms verrassen.
Daarom heb ik geen geld bespaard bij het renoveren van de auto.
Mechanisch gezien is de auto éen van de beste M roadsters die ik heb gereden, voor een recente revisie van de Vanos zijn er 2 kits besteld uit Amerika bij het beroemde "Dr Vanos" - Besian Systems, als je kennis hebt van deze auto's weet je dat dit de beste zijn op de markt, daarnaast zijn ook de drijfstanglagers vervangen, de differentieelolie en bak olie ververst en nog veel meer mechanische verbeteringen. Bijzonder detail is dat de originele drijfstanglagers nog in de motor zaten en deze er of als nieuw uitzagen waardoor je weet dat er altijd normaal is gereden met de motor. De injectoren zijn op Flow getest en de kleppen gesteld. Hij heeft ook een Eisenmann uitlaat waardoor de auto nog beter klinkt, bilstein schokbrekers aan de achterkant.
In 2016 is er een nieuw dak geplaatst.
Vorig jaar heb ik de wielen opgestuurd naar een professionele werkplaats voor renovatie, en nog veel meer.
Ik heb de afgelopen 2 jaar veel meer dan 10.000 euro geïnvesteerd, ik heb van de meeste dingen bonnetjes.
Zoals ik al zei, ik had nooit verwacht dat ik deze auto zou verkopen, omdat het mijn kinderdroom was.
Deze auto is voor iemand die autorijden erg op prijs stelt, en wil rijden en ervan wil genieten, niet voor een garagekoningin (dat is ook de reden waarom ik een auto met een hoge kilometerstand kocht, aangezien ik auto's met een lage kilometerstand bezat en de pijn voelde om ermee te rijden).
De prijs is zeer aantrekkelijk en de kilometerstand is al berekend. Neem dus geen contact met mij op als de prijs voor u niet acceptabel is, dit is de vaste prijs.
Ik heb deze auto gekocht met de bedoeling hem nooit te verkopen, maar het leven kan je soms verrassen.
Daarom heb ik geen geld bespaard bij het renoveren van de auto.
Mechanisch gezien is de auto éen van de beste M roadsters die ik heb gereden, voor een recente revisie van de Vanos zijn er 2 kits besteld uit Amerika bij het beroemde "Dr Vanos" - Besian Systems, als je kennis hebt van deze auto's weet je dat dit de beste zijn op de markt, daarnaast zijn ook de drijfstanglagers vervangen, de differentieelolie en bak olie ververst en nog veel meer mechanische verbeteringen. Bijzonder detail is dat de originele drijfstanglagers nog in de motor zaten en deze er of als nieuw uitzagen waardoor je weet dat er altijd normaal is gereden met de motor. De injectoren zijn op Flow getest en de kleppen gesteld. Hij heeft ook een Eisenmann uitlaat waardoor de auto nog beter klinkt, bilstein schokbrekers aan de achterkant.
In 2016 is er een nieuw dak geplaatst.
Vorig jaar heb ik de wielen opgestuurd naar een professionele werkplaats voor renovatie, en nog veel meer.
Ik heb de afgelopen 2 jaar veel meer dan 10.000 euro geïnvesteerd, ik heb van de meeste dingen bonnetjes.
Zoals ik al zei, ik had nooit verwacht dat ik deze auto zou verkopen, omdat het mijn kinderdroom was.
Deze auto is voor iemand die autorijden erg op prijs stelt, en wil rijden en ervan wil genieten, niet voor een garagekoningin (dat is ook de reden waarom ik een auto met een hoge kilometerstand kocht, aangezien ik auto's met een lage kilometerstand bezat en de pijn voelde om ermee te rijden).
De prijs is zeer aantrekkelijk en de kilometerstand is al berekend. Neem dus geen contact met mij op als de prijs voor u niet acceptabel is, dit is de vaste prijs.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 256,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 29.617,49
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika