Broj prijeđenih kilometara
44.000 km
Mjenjač brzine
-
Prva registracija
03/2016
Gorivo
Benzin
Snaga
148 kW (201 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- bodytype
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 44.000 km
- Prva registracija
- 03/2016
Tehnički podaci
- Snaga
- 148 kW (201 KS)
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni starter
- Grijane ručke
- Zaštitna navlaka
- equipment
- tempomat
- Zabava i mediji
- Handsfree uređaj
- USB
- Sigurnost
- ABS
- Dnevna LED svijetla
- Prednja LED svijetla
- alarmni uređaj
- kontrola proklizavanja
- Ekstra
- Sportski ovjes
- katalizator
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Il est temps de reconnaître les qualités de ta prochaine BMW S1000RR avec le coloris Black-Storm (tempête noir).
J’ai possédé cette moto durant quatre années et elle n'a jamais passé une seule nuit dehors et a été entretenue avec le plus grand soin. Également, elle a été entretenue et révisée que chez BMW Motorrad Gregoir, toutes les vis ont été serrées au couple spécifique constructeur à la clef dynamométrique digitale.
Récentes mises à jour :
• Nouvel embrayage remplacé il y a 3000 km.
• Nouveaux pneus Pirelli Diablo Rosso IV à l'arrière, avec un changement à prévoir pour l'avant dans 5000 km.
• Kit pignon/chaine remplacés il y a 10 000 km par la chaîne performance or.
Équipée d'un échappement Sc-Project Conic Carbon homologué (avec papiers d'homologation sur route), cette moto conserve sa ligne d’échappement d'origine également. (Le silencieux d’origine est également fournis)
Nombreuses options incluses :
• 45ooo km
• Alarme d’origine BMW
• Régulateur de vitesse
• Suspension électronique pilotée avec modes Road, Sport, Race, Slick (fourche avant et suspension arrière électronique)
• Abs Pro ( anti blocage dans les virages également, ⚠️ abs pro seulement en mode Road dans toutes les s1000rr voir manuel d’utilisation)
• Shifter Pro (Up/Down)
• Selle passager et selle abs
• Diverses protections en carbone
• Platine et poignées BMW M origines
• Grip de réservoir
• Poignée passager Asider
• Plaquettes avant et arrière presque neuves (plaquettes neuves arrières fournies)
• SP Connect Wireless charging Phone (case iPhone 12 Pro Max offert)
• Launch control
• Pit Limiter
• Filtre à air sport K&N
• Poignées chauffants
• Silencieux homologué SC Project SC1 avec chicane
• Béquilles d’atelier noir offertes
• Repose-pieds passager noir
• Jantes forgées
• 201 Chevaux
• Pirelli Diablo Rossi IV
L'entretien des 30 000 km a été effectué chez BMW Gregoir, représentant un cout d'environ 1000€.
Véhicule immatriculé belge avec certificat de conformité de 100 chevaux vapeurs.
Cette moto est en excellent état de fonctionnement et de présentation, mais je vous demanderai de respecter ma demande de sérieux dans vos démarches.
Bien évidemment, les essais ne seront pas autorisés, mais je suis disponible pour répondre à toutes vos questions et discuter de la moto, convenir d’un rendez vous et analyser la moto dans les moindre détails.
Concernant le carburant, elle n'a utilisé que du SP98 de chez Total Energies et des produits de première qualité, comme vous pouvez le constater sur les photos.
Venez la voir, en réalité elle est encore plus belle et expressive…
(⚠️ Pour information : Pas de reprise, ni d’échange. Prix ferme ⚠️)
Vente car je compte acheter une Ducati V4S.
J’ai évalué le prix en fonction du marché, des autres motos sur le marché, de leurs états, équipements, etc.
Le prix correspond à l’état et la valeur du véhicule, si vous voyez le véhicule dans la réalité vous le remarquerez.
Par conséquent, le prix est donc fixe.
J’ai possédé cette moto durant quatre années et elle n'a jamais passé une seule nuit dehors et a été entretenue avec le plus grand soin. Également, elle a été entretenue et révisée que chez BMW Motorrad Gregoir, toutes les vis ont été serrées au couple spécifique constructeur à la clef dynamométrique digitale.
Récentes mises à jour :
• Nouvel embrayage remplacé il y a 3000 km.
• Nouveaux pneus Pirelli Diablo Rosso IV à l'arrière, avec un changement à prévoir pour l'avant dans 5000 km.
• Kit pignon/chaine remplacés il y a 10 000 km par la chaîne performance or.
Équipée d'un échappement Sc-Project Conic Carbon homologué (avec papiers d'homologation sur route), cette moto conserve sa ligne d’échappement d'origine également. (Le silencieux d’origine est également fournis)
Nombreuses options incluses :
• 45ooo km
• Alarme d’origine BMW
• Régulateur de vitesse
• Suspension électronique pilotée avec modes Road, Sport, Race, Slick (fourche avant et suspension arrière électronique)
• Abs Pro ( anti blocage dans les virages également, ⚠️ abs pro seulement en mode Road dans toutes les s1000rr voir manuel d’utilisation)
• Shifter Pro (Up/Down)
• Selle passager et selle abs
• Diverses protections en carbone
• Platine et poignées BMW M origines
• Grip de réservoir
• Poignée passager Asider
• Plaquettes avant et arrière presque neuves (plaquettes neuves arrières fournies)
• SP Connect Wireless charging Phone (case iPhone 12 Pro Max offert)
• Launch control
• Pit Limiter
• Filtre à air sport K&N
• Poignées chauffants
• Silencieux homologué SC Project SC1 avec chicane
• Béquilles d’atelier noir offertes
• Repose-pieds passager noir
• Jantes forgées
• 201 Chevaux
• Pirelli Diablo Rossi IV
L'entretien des 30 000 km a été effectué chez BMW Gregoir, représentant un cout d'environ 1000€.
Véhicule immatriculé belge avec certificat de conformité de 100 chevaux vapeurs.
Cette moto est en excellent état de fonctionnement et de présentation, mais je vous demanderai de respecter ma demande de sérieux dans vos démarches.
Bien évidemment, les essais ne seront pas autorisés, mais je suis disponible pour répondre à toutes vos questions et discuter de la moto, convenir d’un rendez vous et analyser la moto dans les moindre détails.
Concernant le carburant, elle n'a utilisé que du SP98 de chez Total Energies et des produits de première qualité, comme vous pouvez le constater sur les photos.
Venez la voir, en réalité elle est encore plus belle et expressive…
(⚠️ Pour information : Pas de reprise, ni d’échange. Prix ferme ⚠️)
Vente car je compte acheter une Ducati V4S.
J’ai évalué le prix en fonction du marché, des autres motos sur le marché, de leurs états, équipements, etc.
Le prix correspond à l’état et la valeur du véhicule, si vous voyez le véhicule dans la réalité vous le remarquerez.
Par conséquent, le prix est donc fixe.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika