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Broj prijeđenih kilometara
230.200 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
03/1994
Gorivo
Benzin
Snaga
141 kW (192 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kombi
- Vrsta vozila
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 5
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 230.200 km
- Prva registracija
- 03/1994
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 06/2027
- Posljednji servis
- 06/2025
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 141 kW (192 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 2.494 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 2.125 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 2
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
10,2 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisije
- 242 g/km (komb.)
Oprema
Boja i Presvlake
- Lak
- Drugi
Opis vozila
verkaufe meinen Lieblings Bmw aus zeitlichen Gründen.
Kaum Zeit damit zu fahren.
Der BMW ist in originalem Zustand, außer dem Radio.
99 Prozent rostfrei.
Innen in super Zustand.
Leder ist nirgends verschlissen oder angegriffen.
Leider hängt wie bei vielen alten Autos der Himmel.
Die Lämpchen Gangwahl und Kilometerstand
gehen zur Zeit wiedermal nicht.
Außen ist er komplett original mit Kratzern und kleinen Beulen,wollt ihn aber nie lackieren lassen. Ist halt alt.
Der BMW hat keinen Wartungsstau.
Schieberegler im Automatikgetriebe wurde erst gewechselt und ein Getriebeölwechsel mit Filter durchgeführt.
Schaltet wie neu.
Überhaupt fährt er gut und klappert nicht.
einfach Anschauen und entscheiden.
H Gutachten ist neu vorhanden und wurde gleichzeitig mit dem TÜV durchgeführt.
Kaum Zeit damit zu fahren.
Der BMW ist in originalem Zustand, außer dem Radio.
99 Prozent rostfrei.
Innen in super Zustand.
Leder ist nirgends verschlissen oder angegriffen.
Leider hängt wie bei vielen alten Autos der Himmel.
Die Lämpchen Gangwahl und Kilometerstand
gehen zur Zeit wiedermal nicht.
Außen ist er komplett original mit Kratzern und kleinen Beulen,wollt ihn aber nie lackieren lassen. Ist halt alt.
Der BMW hat keinen Wartungsstau.
Schieberegler im Automatikgetriebe wurde erst gewechselt und ein Getriebeölwechsel mit Filter durchgeführt.
Schaltet wie neu.
Überhaupt fährt er gut und klappert nicht.
einfach Anschauen und entscheiden.
H Gutachten ist neu vorhanden und wurde gleichzeitig mit dem TÜV durchgeführt.
Leasing
Prodavatelj
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