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Broj prijeđenih kilometara
210.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
09/2004
Gorivo
Benzin
Snaga
170 kW (231 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 210.000 km
- Prva registracija
- 09/2004
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 05/2026
Tehnički podaci
- Snaga
- 170 kW (231 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 2.979 cm³
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.430 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
9,1 l/100 km (komb.)
Oprema
Opis vozila
Liebe Leser,
zum Verkauf steht mein geliebtes, gepflegtes und mit Bedacht gefahrenes e46 330i Coupe mit Erstzulassung vom 10/04 und TÜV bis 05/26.Ein rostfreies Facelift mit 6-Gang Handschaltung, Scheckheft gepflegt bis 162.500km (Februar 2016) welcher als Zweitwagen entsprechend wenig gefahren wurde.
Der BMW ist und war, vom Sperrdifferential abgesehen, komplett unverbastelt! Das Sperrdifferential ist ein sehr hochwertiges, wartungsfreies (lebenslange Garantie) und vom Spezialisten eingebautes und eingemessenes LSD (Limited-Slip-Differential, Sperrt von 25% bis zu 85-90%!) von Quaife (siehe Bilder/Rechnung). Gedriftet wurde, anders als geplant, sehr wenig und zur Materialschonung generell nur bei offiziellen Drift-Trainings auf nasser Strecke und im Regen. Anderenfalls wäre auch ein Fahrwerk empfehlenswert/nötig. Bei Interesse oder sogar Skepsis bzgl des Driftverhaltens kann ich auch gerne ein Video schicken oder genaueres erläutern.
Das Auto steht auf Michelin Pilot Sport 4 mit guter Profiltiefe. Der Motor bekam alle 10tkm frisches Öl von Rowe und wurde selbstverständlich gut behandelt (warm/kalt gefahren, keine dauerhaft hohen Drehzahlen). Es ist ein ehrliches Auto, wovon sich bei einer gründlichen Besichtigung gerne überzeugt werden kann. Abhängig vom Verlauf des Inserates wird das Auto irgendwann im Januar abgemeldet.
Frisch gemacht sind:- Manschetten- Öl+Filtet- Bremsen V&H komplett mit Scheiben- Zündkerzen- komplette GummipflegeEtwas davor kamen Lagerbuchsen Radlager, Dämpfer (Sachs), Kühler und auch ein paar andere Sachen neu. Riemen, Querlenker, Spurstangen.....alles in Ordnung!Seit des neuen TÜVs ist der Wagen kaum gefahren.Das Auto wurde immer anständig gewartet und es wurden nie die günstigsten Teile verbaut, sondern immer qualitativ hochwertige.
Dazu gibt es außerdem:- Winterbereifung ebenfalls auf original BMW Alufelgen (Bilder folgen)-Abnehmbare Anhängerkupplung von Thule- 2x Lack in der original Farbe Stahlbau- das originale, gesäuberte offene Differential (falls gewünscht)
Mängel:- dunkler Fleck in der Kofferraumverkleidung, bereits so gekauft, keine Feuchtigkeit- Lautsprecher in der Fahrertür ohne Funktion- Display hat einige defekte Pixel (bekanntes Problem bei dieser Serie durch Temperatur)- Sitzbezug (Fahrer) ist im mittleren Bereich gerissen (WIRD EVTL NOCH BEHOBEN, bitte erfragen)- kleine Steinschläge auf der Motorhaube (weshalb die Lackstifte besorgt wurden, lässt sich ausbessern)
Mehr Bilder oder Antworten auf etwaige Fragen für Interessierte dann auf Anfrage.MfG
zum Verkauf steht mein geliebtes, gepflegtes und mit Bedacht gefahrenes e46 330i Coupe mit Erstzulassung vom 10/04 und TÜV bis 05/26.Ein rostfreies Facelift mit 6-Gang Handschaltung, Scheckheft gepflegt bis 162.500km (Februar 2016) welcher als Zweitwagen entsprechend wenig gefahren wurde.
Der BMW ist und war, vom Sperrdifferential abgesehen, komplett unverbastelt! Das Sperrdifferential ist ein sehr hochwertiges, wartungsfreies (lebenslange Garantie) und vom Spezialisten eingebautes und eingemessenes LSD (Limited-Slip-Differential, Sperrt von 25% bis zu 85-90%!) von Quaife (siehe Bilder/Rechnung). Gedriftet wurde, anders als geplant, sehr wenig und zur Materialschonung generell nur bei offiziellen Drift-Trainings auf nasser Strecke und im Regen. Anderenfalls wäre auch ein Fahrwerk empfehlenswert/nötig. Bei Interesse oder sogar Skepsis bzgl des Driftverhaltens kann ich auch gerne ein Video schicken oder genaueres erläutern.
Das Auto steht auf Michelin Pilot Sport 4 mit guter Profiltiefe. Der Motor bekam alle 10tkm frisches Öl von Rowe und wurde selbstverständlich gut behandelt (warm/kalt gefahren, keine dauerhaft hohen Drehzahlen). Es ist ein ehrliches Auto, wovon sich bei einer gründlichen Besichtigung gerne überzeugt werden kann. Abhängig vom Verlauf des Inserates wird das Auto irgendwann im Januar abgemeldet.
Frisch gemacht sind:- Manschetten- Öl+Filtet- Bremsen V&H komplett mit Scheiben- Zündkerzen- komplette GummipflegeEtwas davor kamen Lagerbuchsen Radlager, Dämpfer (Sachs), Kühler und auch ein paar andere Sachen neu. Riemen, Querlenker, Spurstangen.....alles in Ordnung!Seit des neuen TÜVs ist der Wagen kaum gefahren.Das Auto wurde immer anständig gewartet und es wurden nie die günstigsten Teile verbaut, sondern immer qualitativ hochwertige.
Dazu gibt es außerdem:- Winterbereifung ebenfalls auf original BMW Alufelgen (Bilder folgen)-Abnehmbare Anhängerkupplung von Thule- 2x Lack in der original Farbe Stahlbau- das originale, gesäuberte offene Differential (falls gewünscht)
Mängel:- dunkler Fleck in der Kofferraumverkleidung, bereits so gekauft, keine Feuchtigkeit- Lautsprecher in der Fahrertür ohne Funktion- Display hat einige defekte Pixel (bekanntes Problem bei dieser Serie durch Temperatur)- Sitzbezug (Fahrer) ist im mittleren Bereich gerissen (WIRD EVTL NOCH BEHOBEN, bitte erfragen)- kleine Steinschläge auf der Motorhaube (weshalb die Lackstifte besorgt wurden, lässt sich ausbessern)
Mehr Bilder oder Antworten auf etwaige Fragen für Interessierte dann auf Anfrage.MfG
Leasing
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika