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Broj prijeđenih kilometara
260.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
01/1990
Gorivo
Benzin
Snaga
100 kW (136 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 260.000 km
- Prva registracija
- 01/1990
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 01/2026
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 100 kW (136 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.998 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.020 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crvena
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Ostalo
Opis vozila
Liebe E30 Freunde, es bietet sich eine absolut einmalige Gelegenheit. Nachdem ich seit Jahren nur mehr zum Pickerl und wieder nach Hause fahre, wird es Zeit meinen aufwändig aufgebauten Nürburgring-Renner an jemanden abzugeben, der ihn artgerecht bewegt. Was die einmalige Gelegenheit ist? Das Auto hat eine Straßenzulassung und sehr sehr viele Typisierungen, die heutzutage völlig unmöglich sind, nochmal zu bekommen.
Also was bekommt man? 2017/2018 wurde der ein paar Jahre vorher von einem Pensionist gekaufte 318is aufwändig von mir restauriert und umgebaut. Die Karosserie wurde neu in Brillantront lackiert mit weißer Motorhaube (wenn jemandem die Haube nicht gefällt, lässt sich das ja mit wenig Aufwand ändern). Mit der Ambition ein schnelles und sicheres Auto für die Nordschleife zu haben wurde Folgendes umgebaut:
- Teppich, Dämmmatten, Rückbank entfernt und innenraum lackiert (fahrfertiges Gewicht 1020 kg). Himmel, Amaturenbrett, Seitenverkleidung und alles andere, was fürs jährliche Pickerl notwendig ist, ist nach wie vor eingebaut.
- Matter Überrollbügel hinten (eingetragen !!!!)
- KW Competition Fahrwerk (eingetragen !!!! ich denke absolut einmalig). Komfort ist dadurch natürlich mangelhaft, aber er geht ums Eck wie ein Gokart.
- 284 mm Bremse vorne (E36 Bremssattel) und e30 Touring Sättel hinten (eingetragen !!!!! ich denke auch einmalig)
- geänderte Reifendimension 205/50/15 (eingetragen)
- Vollschalen-Sitze OMP Champ (eingetragen !!!!!)
Alleine diese Eintragungen haben ein Vermögen gekostet und sind heute nicht mehr möglich.
Außerdem wurde der Motor aufwändig auf 2 L Hubraum umgebaut und leistet nachweislich 186 PS. 90 mm Hub, neue Kolben, Kopfbearbeitung von Kolb Motorsport, dBilas Nockenwellen, aufgespindelte Drosselklappe, auf 95er einzelabgestimmtes Steuergerät .... Einen Reservemotor mit 159 PS gibt es auch noch dazu, nicht weil man ihn irgendwann brauchen wird, aber ich habe ohne das Auto absolut keine Verwendung mehr dafür.
Das Auto ist angemeldet und kann bei ernsthaftem Interesse probe gefahren werden. Pickerl ist neu gemacht.
Auf den Bildern sind mal schwarz lackierte, mal silberne Original-15" Felgen zu sehen. Welche mit gegeben werden, kann sich der Käufer gerne aussuchen.
Etwas will ich noch zum Abschluss erwähnen, das ist kein Notverkauf. Ich verschenke das Auto nicht, tausche nicht, reserviere nicht. Ich bin auch keine Bank, die Ratenzahlung akzeptiert.
Also was bekommt man? 2017/2018 wurde der ein paar Jahre vorher von einem Pensionist gekaufte 318is aufwändig von mir restauriert und umgebaut. Die Karosserie wurde neu in Brillantront lackiert mit weißer Motorhaube (wenn jemandem die Haube nicht gefällt, lässt sich das ja mit wenig Aufwand ändern). Mit der Ambition ein schnelles und sicheres Auto für die Nordschleife zu haben wurde Folgendes umgebaut:
- Teppich, Dämmmatten, Rückbank entfernt und innenraum lackiert (fahrfertiges Gewicht 1020 kg). Himmel, Amaturenbrett, Seitenverkleidung und alles andere, was fürs jährliche Pickerl notwendig ist, ist nach wie vor eingebaut.
- Matter Überrollbügel hinten (eingetragen !!!!)
- KW Competition Fahrwerk (eingetragen !!!! ich denke absolut einmalig). Komfort ist dadurch natürlich mangelhaft, aber er geht ums Eck wie ein Gokart.
- 284 mm Bremse vorne (E36 Bremssattel) und e30 Touring Sättel hinten (eingetragen !!!!! ich denke auch einmalig)
- geänderte Reifendimension 205/50/15 (eingetragen)
- Vollschalen-Sitze OMP Champ (eingetragen !!!!!)
Alleine diese Eintragungen haben ein Vermögen gekostet und sind heute nicht mehr möglich.
Außerdem wurde der Motor aufwändig auf 2 L Hubraum umgebaut und leistet nachweislich 186 PS. 90 mm Hub, neue Kolben, Kopfbearbeitung von Kolb Motorsport, dBilas Nockenwellen, aufgespindelte Drosselklappe, auf 95er einzelabgestimmtes Steuergerät .... Einen Reservemotor mit 159 PS gibt es auch noch dazu, nicht weil man ihn irgendwann brauchen wird, aber ich habe ohne das Auto absolut keine Verwendung mehr dafür.
Das Auto ist angemeldet und kann bei ernsthaftem Interesse probe gefahren werden. Pickerl ist neu gemacht.
Auf den Bildern sind mal schwarz lackierte, mal silberne Original-15" Felgen zu sehen. Welche mit gegeben werden, kann sich der Käufer gerne aussuchen.
Etwas will ich noch zum Abschluss erwähnen, das ist kein Notverkauf. Ich verschenke das Auto nicht, tausche nicht, reserviere nicht. Ich bin auch keine Bank, die Ratenzahlung akzeptiert.
Leasing
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika