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Broj prijeđenih kilometara
77.200 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
10/1980
Gorivo
Benzin
Snaga
31 kW (42 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kombi
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 3
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 77.200 km
- Prva registracija
- 10/1980
- Vlasnik vozila
- 3
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 31 kW (42 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.100 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Boja unutarnje opreme
- Crna
Opis vozila
Bonjour,
Je me sépare de ma Mini Clubman Estate de 1980 avec seulement 77200km, celle-ci est dans un très bel état et dispose d’un historique complet.
Etat carrosserie/châssis:
La voiture est extrêmement saine, totalement exempt de rouille que ce soit sur les bas de caisses, passages de roues ou bien même sur les planchers qui sont strictement d’origine. On peut y observer la qualité de la conservation en soulevant la roue de secours située dans le coffre où la peinture est également d’origine, aucune trace de rouille !
La carrosserie de son côté a été refaite il y a une dizaine d’année, toujours de très bonne qualité bien qu’elle nécessiterai quelques petites attentions sur des projections de gravillons. Un poly lustrage a été réalisé en novembre 2023.
Je me suis permis d’y installer des jantes Minilights chaussées en pneus neufs pour des raisons esthétiques, je dispose toujours des jantes d’origine.
La voiture dort au sec dans un garage chauffé.
Etat mécanique:
Au niveau mécanique la voiture dispose du moteur 1100cc d’origine qui fonctionne très bien, l’embrayage, la boite de vitesse synchronisée ou bien même les freins sont eux aussi en parfait état de marche.
Je dispose d’un beau suivi d’entretien via les différentes factures.
Toujours entretenue par le même garagiste pendant 40 ans, elle est entretenue par la suite par l’ancien propriétaire, mécanicien de course pour enfin être suivie par mes soins.
Etat intérieur:
L’intérieur de son côté est également en bon état, le tissus d’origine n’a ni trous ni déchirures, en revanche on peut observer que les mousses on dû s’affaisser avec le temps ce qui entraîne quelques plissements sur le tissus, le confort lui reste pour autant préservé.
Un volant trois branches en cuir a été installé pour des raisons esthétiques et ergonomiques, je dispose également du volant 2 branches d’origine.
La voiture est équipé de l’option toit ouvrant mécanique, le simili cuir est en parfait état.
Historique:
Achetée neuve à Côme en Italie le 09/10/1980 par Mme Pirovano, elle est ensuite vendue à Mme Luigia qui décèdera quelques temps après. C’est le garagiste chez qui elle a été entretenue depuis sa sortie qui la vendra le 29/07/2020 à notre fameux mécanicien de course qui fera l’importation du véhicule lui-même avant d’atterrir entre mes mains.
Anecdote sympathique, la voiture dispose d’un porte clé en cuir de la même couleur que la bande latérale avec l’inscription d’un prénom, l’histoire voudrait que ce soit celui de la petite fille de la première propriétaire... qui voudra y croira...
Liste non exhaustive des pièces changées depuis 2020:
-Pointeaux carbu
-Filtre à huile/ filtre à air
-Joints de portes AR
-Silentblocs tirant de chasses renforcés
-Faisceau bougies
-Tête d’allumeur
-Doigt d’allumeur
-Condensateur
-Jauge à essence
-Silentbloc d’échappement
-Jantes Minilights
-Pneus ...
Un dossier photo est disponible ainsi que l’ensemble des documents de suivi.
Ouvert aux propositions d’échange.
Bien à vous,
Un passionné.
Je me sépare de ma Mini Clubman Estate de 1980 avec seulement 77200km, celle-ci est dans un très bel état et dispose d’un historique complet.
Etat carrosserie/châssis:
La voiture est extrêmement saine, totalement exempt de rouille que ce soit sur les bas de caisses, passages de roues ou bien même sur les planchers qui sont strictement d’origine. On peut y observer la qualité de la conservation en soulevant la roue de secours située dans le coffre où la peinture est également d’origine, aucune trace de rouille !
La carrosserie de son côté a été refaite il y a une dizaine d’année, toujours de très bonne qualité bien qu’elle nécessiterai quelques petites attentions sur des projections de gravillons. Un poly lustrage a été réalisé en novembre 2023.
Je me suis permis d’y installer des jantes Minilights chaussées en pneus neufs pour des raisons esthétiques, je dispose toujours des jantes d’origine.
La voiture dort au sec dans un garage chauffé.
Etat mécanique:
Au niveau mécanique la voiture dispose du moteur 1100cc d’origine qui fonctionne très bien, l’embrayage, la boite de vitesse synchronisée ou bien même les freins sont eux aussi en parfait état de marche.
Je dispose d’un beau suivi d’entretien via les différentes factures.
Toujours entretenue par le même garagiste pendant 40 ans, elle est entretenue par la suite par l’ancien propriétaire, mécanicien de course pour enfin être suivie par mes soins.
Etat intérieur:
L’intérieur de son côté est également en bon état, le tissus d’origine n’a ni trous ni déchirures, en revanche on peut observer que les mousses on dû s’affaisser avec le temps ce qui entraîne quelques plissements sur le tissus, le confort lui reste pour autant préservé.
Un volant trois branches en cuir a été installé pour des raisons esthétiques et ergonomiques, je dispose également du volant 2 branches d’origine.
La voiture est équipé de l’option toit ouvrant mécanique, le simili cuir est en parfait état.
Historique:
Achetée neuve à Côme en Italie le 09/10/1980 par Mme Pirovano, elle est ensuite vendue à Mme Luigia qui décèdera quelques temps après. C’est le garagiste chez qui elle a été entretenue depuis sa sortie qui la vendra le 29/07/2020 à notre fameux mécanicien de course qui fera l’importation du véhicule lui-même avant d’atterrir entre mes mains.
Anecdote sympathique, la voiture dispose d’un porte clé en cuir de la même couleur que la bande latérale avec l’inscription d’un prénom, l’histoire voudrait que ce soit celui de la petite fille de la première propriétaire... qui voudra y croira...
Liste non exhaustive des pièces changées depuis 2020:
-Pointeaux carbu
-Filtre à huile/ filtre à air
-Joints de portes AR
-Silentblocs tirant de chasses renforcés
-Faisceau bougies
-Tête d’allumeur
-Doigt d’allumeur
-Condensateur
-Jauge à essence
-Silentbloc d’échappement
-Jantes Minilights
-Pneus ...
Un dossier photo est disponible ainsi que l’ensemble des documents de suivi.
Ouvert aux propositions d’échange.
Bien à vous,
Un passionné.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 6.174,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 6.174,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 290,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 15.381,96
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Bank GmbH
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika