detailpage.leasing.tip.text
1 / 10
Broj prijeđenih kilometara
400 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
10/1998
Gorivo
Benzin
Snaga
206 kW (280 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Vrsta vozila
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- 4x4
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 400 km
- Prva registracija
- 10/1998
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 09/2026
Tehnički podaci
- Snaga
- 206 kW (280 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.781 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 6
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.100 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 3
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
9,4 l/100 km (komb.)
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- ljubičasta
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
Opis vozila
Preislich bin ich offen da es ein sehr spezielles Auto ist also gerne einfach ein Angebot machen solange sie mir nicht mit unverschämten Angeboten kommen.
TT 8N Tracktool mit Straßenzulassung | Vollumbau | TÜV eingetragen
Preis: VB
Erstzulassung: [1998]
Kilometerstand: [400]
Leistung: [280] PS
Kraftstoffart: Benzin
Getriebe: Manuell
HU/AU: 2026TÜV:
Alle Umbauten eingetragen!
Fahrzeugbeschreibung:
Zum Verkauf steht mein Audi TT 8N Tracktool mit Straßenzulassung, liebevoll und professionell aufgebaut – kein Bastelprojekt, sondern ein kompromisslos abgestimmtes Fahrzeug, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt.
Alle Umbauten sind vom TÜV abgenommen und eingetragen, sämtliche Rechnungen und Fotos vom Umbau sind vorhanden.
Der Umbau hat über 60.000 € gekostet – daher bitte keine unverschämten Angebote.
Motor (Bar-Tek Komplettaufbau):
Motorblock gebohrt & gehohnt – jetzt 2.0L statt 1.8L(Standhaft bis 700PS- noch keine Leistungssteigerung)
Übermaßkolben, Pleuel, Kurbelwelle
Racing-Ölpumpe, Schwallblechwanne
Neue Einspritzdüsen, Lager + Gleitschalen
Zahnriemen + Anbauteile komplett neu
Stahl-Wasserpumpe
Zylinderkopf gereinigt, geplant & überarbeitet
3mm Zylinderkopfdichtung
Neue Ventile, Hydros, Federn & Ventilsitze
Alle Teile von Bar-Tek
️ Anbauteile / Peripherie:
Komplettes Forge Schlauchsystem (KWE & Kühlmittel)
Öl- & Wasserleitungen aus Metall
K04 Turbolader (neu)
Übermaß-Ladeluftkühler & Wasserkühler
Spezialkrümmer
R8 Zündspulen
Diverse neue Sensoren
Und vieles mehr...
⚙️ Getriebe:
Sachs Einmassenschwungrad
Sachs Sintermetall-Kupplung
Sachs Ausrücklager
️
Fahrwerk / Bremsen / Karosserie:
KW Clubsport V3 Fahrwerk (einstellbar: Spur & Sturz)
Stahlflex Bremsleitungen vorne & hinten
Heckspoiler
OZ Racing Superturismo Aero 8x18“ in Stargraphit (inkl.)
Lack & Optik:
Original Lamborghini Lackfarbe
Innenraum komplett durchlackiert
Innenraum / Sicherheit:
Pleie Motorsport Käfig (mit Rennzulassung)
OMP Schalensitze inkl. Konsolen
Luisi Sportlenkrad
OMP 4-Punkt-Gurte
Zusatzanzeigen für:
Öldruck
Öltemperatur
Ladedruck
Wassertemperatur
Sonstiges:
Ich habe sicher noch das ein oder andere Detail vergessen – bei ernsthaftem Interesse gerne einfach nachfragen.Das Fahrzeug wurde mit Herz, Verstand und hochwertigen Teilen aufgebaut, nicht auf Kosten gespart.TÜV-konform, straßenzugelassen und fahrbereit.
Unterlagen:
Alle Rechnungen & Fotos des Umbaus vorhanden
Insta: monst_tt_er für Bilder des Umbaus
TÜV-Eintragungen vollständig
Umbaukosten: ca. 60.000 €
Keine Garantie oder Gewährleistung da es ein Privater Verkauf ist.
TT 8N Tracktool mit Straßenzulassung | Vollumbau | TÜV eingetragen
Preis: VB
Erstzulassung: [1998]
Kilometerstand: [400]
Leistung: [280] PS
Kraftstoffart: Benzin
Getriebe: Manuell
HU/AU: 2026TÜV:
Alle Umbauten eingetragen!
Fahrzeugbeschreibung:
Zum Verkauf steht mein Audi TT 8N Tracktool mit Straßenzulassung, liebevoll und professionell aufgebaut – kein Bastelprojekt, sondern ein kompromisslos abgestimmtes Fahrzeug, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt.
Alle Umbauten sind vom TÜV abgenommen und eingetragen, sämtliche Rechnungen und Fotos vom Umbau sind vorhanden.
Der Umbau hat über 60.000 € gekostet – daher bitte keine unverschämten Angebote.
Motor (Bar-Tek Komplettaufbau):
Motorblock gebohrt & gehohnt – jetzt 2.0L statt 1.8L(Standhaft bis 700PS- noch keine Leistungssteigerung)
Übermaßkolben, Pleuel, Kurbelwelle
Racing-Ölpumpe, Schwallblechwanne
Neue Einspritzdüsen, Lager + Gleitschalen
Zahnriemen + Anbauteile komplett neu
Stahl-Wasserpumpe
Zylinderkopf gereinigt, geplant & überarbeitet
3mm Zylinderkopfdichtung
Neue Ventile, Hydros, Federn & Ventilsitze
Alle Teile von Bar-Tek
️ Anbauteile / Peripherie:
Komplettes Forge Schlauchsystem (KWE & Kühlmittel)
Öl- & Wasserleitungen aus Metall
K04 Turbolader (neu)
Übermaß-Ladeluftkühler & Wasserkühler
Spezialkrümmer
R8 Zündspulen
Diverse neue Sensoren
Und vieles mehr...
⚙️ Getriebe:
Sachs Einmassenschwungrad
Sachs Sintermetall-Kupplung
Sachs Ausrücklager
️
Fahrwerk / Bremsen / Karosserie:
KW Clubsport V3 Fahrwerk (einstellbar: Spur & Sturz)
Stahlflex Bremsleitungen vorne & hinten
Heckspoiler
OZ Racing Superturismo Aero 8x18“ in Stargraphit (inkl.)
Lack & Optik:
Original Lamborghini Lackfarbe
Innenraum komplett durchlackiert
Innenraum / Sicherheit:
Pleie Motorsport Käfig (mit Rennzulassung)
OMP Schalensitze inkl. Konsolen
Luisi Sportlenkrad
OMP 4-Punkt-Gurte
Zusatzanzeigen für:
Öldruck
Öltemperatur
Ladedruck
Wassertemperatur
Sonstiges:
Ich habe sicher noch das ein oder andere Detail vergessen – bei ernsthaftem Interesse gerne einfach nachfragen.Das Fahrzeug wurde mit Herz, Verstand und hochwertigen Teilen aufgebaut, nicht auf Kosten gespart.TÜV-konform, straßenzugelassen und fahrbereit.
Unterlagen:
Alle Rechnungen & Fotos des Umbaus vorhanden
Insta: monst_tt_er für Bilder des Umbaus
TÜV-Eintragungen vollständig
Umbaukosten: ca. 60.000 €
Keine Garantie oder Gewährleistung da es ein Privater Verkauf ist.
Leasing
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a