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Broj prijeđenih kilometara
240.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
04/1994
Gorivo
Benzin
Snaga
110 kW (150 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 240.000 km
- Prva registracija
- 04/1994
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 110 kW (150 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 2.598 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.415 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
10,4 l/100 km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Zatamnjena stakla
- elek. podizači prozora
- električna sjedala
- grijanje sjedala
- Zabava i mediji
- putno računalo
- Sigurnost
- ABS
- daljinsko središnje zaključavanje
- prednja svjetla za maglu
- servo upravljanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Guma za nuždu
- Ljetne gume
- Sportska sjedala
- Sportski ovjes
- aluminijski naplatci
- katalizator
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- ljubičasta
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Ich biete hier mein neu aufgebautes Audi Cabriolet (Modell Audi 80) an. Ich besitze den Wagen über 10 Jahre, er ist unfallfrei, tier- und rauchfrei. Der Wagen war ab Werk bereits gut ausgestattet. Diese Cabrios sind bereits jetzt Klassiker und bestechen meiner Meinung nach durch die hochwertige Verarbeitung. Sensationeller Zustand, die im nachfolgenden aufgezeigten Arbeiten wurden durchgeführt:
- kompletter Neulack in Originalfarbe LY4T „Byzanz Perleffekt“ (demnach gibt es sogut wie keine Kratzer, Beulen oder Steinschläge)
- kompletter Motoraufbau mit: Bohren/Honen und neuen Originalen Übermaßkolben, Hauptlagergasse neu gebohrt / Kurbelwelle angepasst, Zylinderköpfe mit neuen Ventilen und Ventilführungen, neue Lagerschalen (Hauptlager & Pleuel), sämtliche Dichtungen / Riemen und Spanner neu
- alle Nebenaggregate wie Lichtmaschine und Servopumpe neu
- speziell angefertigte Edelstahl Abgaskrümmer mit Hitzeschutz-Ummantelung
- BN Pipes Edelstahl Abgasanlage + 100Zellen Edelstahl Kat (klanglich ausgewogen mit das Beste was ich so an V6 Saugmotoren kenne)
- sämtliche Fahrwerksteile und Halter / Metallteile unter und am Wagen pulverbeschichtet
- ALLE Lager PU Powerflex
- Sportfahrwerk Weitec mit moderater Tierferlegung (35 bis 40mm), neu
- Lochkreisumbau auf 5x112 mit Original S2 Radnaben
- Bremsanlage komplett neu: Girling 60 (Doppelkolben) vorne, Serie A4 B5 hinten + Stahlflex Bremsleitungen
- Original Audi S-Line Felgen in 8,5x18 mit neuen Nexen NFera SU1 in passenden 215/40 R18
- Kupplung Sachs neu / Getriebe abgedichtet + Ölwechsel
- Innenausstattung mit Original RS2 Sitzen, komplett in Handarbeit von Sattler mit Original Audi Nappaleder Anthrazit neu gepolstert und bezogen
- Gummiabschlüsse an den Türen/Kotflügeln Neu (Original Audi)
- Mehr Bilder gerne auf Anfrage / es ist alles mit Bildern und Rechnungen dokumentiert (AutoScout hier lässt nur 15 Bilder zu)
- Serviceheft / Bordunterlagen vorhanden
- im Rahmen der Einfahrphase mehrfache Ölwechsel (nur Castrol)
- der Wagen ist komplett Rostfrei
- das elektrische Verdeck wurde vor 10 Jahren beim Sattler erneuert (komplett dicht), Kunsstoffscheibe noch relativ klar
Der ganze Umbau hat weniger als 500 km gefahren (nahezu einfahren). Es ist alles vom TÜV abgenommen, der Wagen kann auf Wunsch neuen TÜV bekommen (derzeit abgemeldet). Der Umbau ist mit großer Sorgfalt durchgeführt worden, der Audi wurde seriös bewegt. Der Audi kann völlig problemlos im Alltag bewegt werden.
FIN: WAUZZZ8GZRA007097
Motorkennbuchstabe ABC, Schlüsselnr. 0588/578
Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, dass der Audi vor dem Umbau eine Laufleistung von ca 240.000km gehabt, und der Wagen gem. Brief 6 Vorbesitzer hat (alter Brief vorhanden) - dies dürfte infolge einer Restauration dieses Umfangs wenig Rolle spielen. Der Wagen steht trocken und beheizt. Kein Notverkauf.
Bitte nur ernsthafte Anfragen, die der Wertigkeit dieses Umbaus entsprechen. Bitte zunächst über die Nachrichtenfunktion hier in Kontakt treten, danach antworte ich gerne und man kann telefonieren und Details besprechen. Vielen Dank.
- kompletter Neulack in Originalfarbe LY4T „Byzanz Perleffekt“ (demnach gibt es sogut wie keine Kratzer, Beulen oder Steinschläge)
- kompletter Motoraufbau mit: Bohren/Honen und neuen Originalen Übermaßkolben, Hauptlagergasse neu gebohrt / Kurbelwelle angepasst, Zylinderköpfe mit neuen Ventilen und Ventilführungen, neue Lagerschalen (Hauptlager & Pleuel), sämtliche Dichtungen / Riemen und Spanner neu
- alle Nebenaggregate wie Lichtmaschine und Servopumpe neu
- speziell angefertigte Edelstahl Abgaskrümmer mit Hitzeschutz-Ummantelung
- BN Pipes Edelstahl Abgasanlage + 100Zellen Edelstahl Kat (klanglich ausgewogen mit das Beste was ich so an V6 Saugmotoren kenne)
- sämtliche Fahrwerksteile und Halter / Metallteile unter und am Wagen pulverbeschichtet
- ALLE Lager PU Powerflex
- Sportfahrwerk Weitec mit moderater Tierferlegung (35 bis 40mm), neu
- Lochkreisumbau auf 5x112 mit Original S2 Radnaben
- Bremsanlage komplett neu: Girling 60 (Doppelkolben) vorne, Serie A4 B5 hinten + Stahlflex Bremsleitungen
- Original Audi S-Line Felgen in 8,5x18 mit neuen Nexen NFera SU1 in passenden 215/40 R18
- Kupplung Sachs neu / Getriebe abgedichtet + Ölwechsel
- Innenausstattung mit Original RS2 Sitzen, komplett in Handarbeit von Sattler mit Original Audi Nappaleder Anthrazit neu gepolstert und bezogen
- Gummiabschlüsse an den Türen/Kotflügeln Neu (Original Audi)
- Mehr Bilder gerne auf Anfrage / es ist alles mit Bildern und Rechnungen dokumentiert (AutoScout hier lässt nur 15 Bilder zu)
- Serviceheft / Bordunterlagen vorhanden
- im Rahmen der Einfahrphase mehrfache Ölwechsel (nur Castrol)
- der Wagen ist komplett Rostfrei
- das elektrische Verdeck wurde vor 10 Jahren beim Sattler erneuert (komplett dicht), Kunsstoffscheibe noch relativ klar
Der ganze Umbau hat weniger als 500 km gefahren (nahezu einfahren). Es ist alles vom TÜV abgenommen, der Wagen kann auf Wunsch neuen TÜV bekommen (derzeit abgemeldet). Der Umbau ist mit großer Sorgfalt durchgeführt worden, der Audi wurde seriös bewegt. Der Audi kann völlig problemlos im Alltag bewegt werden.
FIN: WAUZZZ8GZRA007097
Motorkennbuchstabe ABC, Schlüsselnr. 0588/578
Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, dass der Audi vor dem Umbau eine Laufleistung von ca 240.000km gehabt, und der Wagen gem. Brief 6 Vorbesitzer hat (alter Brief vorhanden) - dies dürfte infolge einer Restauration dieses Umfangs wenig Rolle spielen. Der Wagen steht trocken und beheizt. Kein Notverkauf.
Bitte nur ernsthafte Anfragen, die der Wertigkeit dieses Umbaus entsprechen. Bitte zunächst über die Nachrichtenfunktion hier in Kontakt treten, danach antworte ich gerne und man kann telefonieren und Details besprechen. Vielen Dank.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 10.087,20
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,84
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 210,15
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0802
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0458
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika