detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
39.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
06/2008
Gorivo
Benzin
Snaga
114 kW (155 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 3
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 39.000 km
- Prva registracija
- 06/2008
Tehnički podaci
- Snaga
- 114 kW (155 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.368 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 6
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.220 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crvena
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Smeđa
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Vendo Alfa Romeo Mito, 1.4. TB 155CV, Rosso Competizione con Sedili in Pelle FRAU e impianto BOSE e pochissimi km.
MOTIVO VENDITA:
Preferisco la moto, quindi ho sempre utilizzato del tutto sporadicamente l'auto (come dimostrano i km percorsi). L'auto si trova a Segrate (MI).
KM: Meno di 40.000
DA COLLEZIONE: L'auto in vendita è proprio quella comparsa sulla COPERTINA del n. 8/2008 della rivista AUTOMOBILISMO.
COLORE: Rosso Competizione (originale)
OPTIONAL:
-Interni in Pelle Frau (colore cuoio)
-Impianto Hi-Fi BOSE Originale
-Sport Pack
- Cerchi 18" Lineaccessori Originali Alfa Romeo
-Sensori di Parcheggio Posteriori
-Bracciolo Anteriore
-Sedile Posteriore Sdoppiato
-Sensore Pressione Pneumatici
-Terzo Poggiatesta Posteriore
-Comandi al volante
COSE DA SEGNALARE:
-L'auto è dotata di rilevatore sensore di pressione pneumatici; ad oggi, in dotazione troverete pneumatici Pirelli PZero senza la relativa sensoristica (quindi vi compare un avviso sul cruscotto);
- come ovvio, vista l'età, la vernice presenta graffi, nonchè dei bolli della grandine;
- Dopo le foto, è stato purtroppo rubato il secondo baffo dello scudetto anteriore (45 Eur)
- Da sostituire la luce di stop orizzontale e il pomello del cambio (in totale, 60 Eur)
- Non ho il libretto della manutenzione, ma ho fatto numerosi tagliani di cui ho la ricevuta;
- Nell'arco di vita dell'auto, è stato segnalato saltuariamente il noto problema al servosterzo della MiTo - cercate su google info. Lo sterzo non è mai stato sostituito - il prezzo ammonta a qualche centianio di euro con i prodotti ricondizionati/compatibili, intorno a 1250EUR con pezzi nuovi e originali - visto questo, l'acquirente può decidere tra:
A) Pagare 9.750 EUR (+ passaggio) e lo sterzo sarà sostituito dall'officina prima della vendita; oppure;
B) Pagare 8.500 EUR (+ passaggio) e l'acquirente si impegna a sostituirlo, scaricando della responsabilità il venditore.
PREZZO NON TRATTABILE
Bollo appena pagato a Giugno 2025.
Vendita tra privati con FORMULA VISTO E PIACIUTO.
MOTIVO VENDITA:
Preferisco la moto, quindi ho sempre utilizzato del tutto sporadicamente l'auto (come dimostrano i km percorsi). L'auto si trova a Segrate (MI).
KM: Meno di 40.000
DA COLLEZIONE: L'auto in vendita è proprio quella comparsa sulla COPERTINA del n. 8/2008 della rivista AUTOMOBILISMO.
COLORE: Rosso Competizione (originale)
OPTIONAL:
-Interni in Pelle Frau (colore cuoio)
-Impianto Hi-Fi BOSE Originale
-Sport Pack
- Cerchi 18" Lineaccessori Originali Alfa Romeo
-Sensori di Parcheggio Posteriori
-Bracciolo Anteriore
-Sedile Posteriore Sdoppiato
-Sensore Pressione Pneumatici
-Terzo Poggiatesta Posteriore
-Comandi al volante
COSE DA SEGNALARE:
-L'auto è dotata di rilevatore sensore di pressione pneumatici; ad oggi, in dotazione troverete pneumatici Pirelli PZero senza la relativa sensoristica (quindi vi compare un avviso sul cruscotto);
- come ovvio, vista l'età, la vernice presenta graffi, nonchè dei bolli della grandine;
- Dopo le foto, è stato purtroppo rubato il secondo baffo dello scudetto anteriore (45 Eur)
- Da sostituire la luce di stop orizzontale e il pomello del cambio (in totale, 60 Eur)
- Non ho il libretto della manutenzione, ma ho fatto numerosi tagliani di cui ho la ricevuta;
- Nell'arco di vita dell'auto, è stato segnalato saltuariamente il noto problema al servosterzo della MiTo - cercate su google info. Lo sterzo non è mai stato sostituito - il prezzo ammonta a qualche centianio di euro con i prodotti ricondizionati/compatibili, intorno a 1250EUR con pezzi nuovi e originali - visto questo, l'acquirente può decidere tra:
A) Pagare 9.750 EUR (+ passaggio) e lo sterzo sarà sostituito dall'officina prima della vendita; oppure;
B) Pagare 8.500 EUR (+ passaggio) e l'acquirente si impegna a sostituirlo, scaricando della responsabilità il venditore.
PREZZO NON TRATTABILE
Bollo appena pagato a Giugno 2025.
Vendita tra privati con FORMULA VISTO E PIACIUTO.
Leasing
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika