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Broj prijeđenih kilometara
114.500 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
05/2003
Gorivo
Benzin
Snaga
160 kW (218 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 114.500 km
- Prva registracija
- 05/2003
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 05/2026
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 05/2024
Tehnički podaci
- Snaga
- 160 kW (218 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 2.959 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 6
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.490 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
11,7 l/100 km (komb.)
Oprema
Boja i Presvlake
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Gepflegtes Liebhaberfahrzeug, seit 2026 im Besitz und nur bei schönem Wetter gefahren (Saisonkennzeichen). Kein Wartungsstau:Zahnriemen und Reifen in2024 erneuert, Klimaanlage gewartet.
Besonderheit: Das auf 500 Stück limitierte Sondermodell Edizione Sportiva (davon nur ca. 160 mit dem legendären 3L Busso Motor) war eigentlich nur in schwarz erhältlich. Dieses Exemplar wurde auf Wunsch des Erstkäufers noch vor Auslieferung im Werk bei Pininfarina - seit 2000 auch für die Produktion des 916- Modells verantwortlich - auf das klassische Rosso Alfa ‚umgerüstet‘ ( Karosserie-Body umlackiert, Kunststoffteile rot) - leider sind diese Arbeiten nicht dokumentiert.
Neben der Momo-Vollleder Innenausstattung (schwarz mit roten Zierstreifen und gesticktem Markenemblem) für die elektrischen Sportsitze, sind die mit seitlichen Lufteinlässen und weißen Blinkern ausgestatteten Kotflügel Kennzeichen des Sondermodells.
Besonderheit: Das auf 500 Stück limitierte Sondermodell Edizione Sportiva (davon nur ca. 160 mit dem legendären 3L Busso Motor) war eigentlich nur in schwarz erhältlich. Dieses Exemplar wurde auf Wunsch des Erstkäufers noch vor Auslieferung im Werk bei Pininfarina - seit 2000 auch für die Produktion des 916- Modells verantwortlich - auf das klassische Rosso Alfa ‚umgerüstet‘ ( Karosserie-Body umlackiert, Kunststoffteile rot) - leider sind diese Arbeiten nicht dokumentiert.
Neben der Momo-Vollleder Innenausstattung (schwarz mit roten Zierstreifen und gesticktem Markenemblem) für die elektrischen Sportsitze, sind die mit seitlichen Lufteinlässen und weißen Blinkern ausgestatteten Kotflügel Kennzeichen des Sondermodells.
Leasing
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika