Alfa Romeo GT

1.300 Junior

L’auto monta targhe nere ed è iscritta nei Registri ASI.
Funziona molto bene. Nel 2018 è stata sostituita la frizione. Nel 2021 sono state effettuate la barenatura dell’alloggiamento canne, la rettifica cilindri/pistoni e la revisione della testa. Nel 2022 sono state riviste interamente l’alimentazione e la carburazione. Nel 2024 sono stati puliti serbatoio e carburatori. È appena stata sostituita la pompa della frizione.
Il Centro Documentazione Alfa Romeo conferma che il numero di serie del motore corrisponde all’originale.
Vi sono alcune crepe sul cruscotto e andrebbe sistemata la seduta lato guida; per il resto gli interni sono in buone condizioni.
I fondi sono sani; i sottoporta vanno sostituiti (v. sotto). La carrozzeria presenta ruggine in vari punti e va restaurata integralmente.
L’auto viene ceduta insieme a due sottoporta nuovi (originali dell’epoca) e a quattro cerchi di serie (con relative coppe cromate).