detailpage.leasing.tip.text
1 / 10
Broj prijeđenih kilometara
90.100 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
09/2000
Gorivo
Benzin
Snaga
76 kW (103 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Mali automobil
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 90.100 km
- Prva registracija
- 09/2000
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 03/2022
Tehnički podaci
- Snaga
- 76 kW (103 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.370 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.110 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
7,9 l/100 km (komb.)
10,7 l/100 km (u gradu)
- CO₂ emisije
- 187 g/km (komb.)
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 2
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- siva
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Beste lezer,
Hierbij bied ik mijn 145 1.4 twinspark te koop aan. De auto heeft slecht 90k kilometers op de teller en is dan ook in hele goede staat.
Ik heb de auto ongeveer een half jaar geleden gekocht met het idee hem helemaal op te knappen en er dagelijks in te gaan rijden. Een half jaar later is de auto inmiddels opgeknapt en klaar om de weg op te gaan op 2 kleine apk puntjes na. Het wiellager rechts voor moet vervangen worden en de lampen moeten worden afgesteld.
In verband met toch meer kilometers rijden dan gedacht is de auto niet meer interessant voor mij om dagelijks te rijden, vandaar dat hij de verkoop in gaat.
Ik heb het afgelopen half jaar de volgende zaken vervangen/aangepakt. In de bodem zaten 2 kleine roest plekken, hier is een nieuw stuk staal in gekomen en dit is vervolgens getectyleerd. Tegelijkertijd is direct de rest van de bodem goed nagekeken. Deze is verder volledig hard.
De veerpoottorens heb ik bekeken en de vliegroest die er op zat heb ik verwijderd en behandeld. Tegelijkertijd heb ik er Apex verlatingsveren onder gezet.
Toen de auto toch op de brug stond heb ik de uitlaat vanaf de kat (de kat zit er dus nog wel onder) voorzien van een rvs Ragazzon uitlaat, dit is dus de middendemper delete buis en einddemper. Zorgt voor een erg lekker geluid, maar niet te overheersend.
Verder heb ik er een K&N sportluchtfilter in geplaatst, de olie met olieflush geflusht, nieuwe 10w40 in gegooid en de bakolie ververst.
De distributie was al gedaan circa 1,5 jaar geleden inmiddels. Dus die was niet nodig.
De auto is verder helemaal compleet en ik heb zat reserve onderdelen die je er zonder meerprijs bij krijgt, waaronder nieuwe draagarmen interieurdelen etc.
Mocht je interesse hebben zie ik graag je bericht in een dm tegemoet!
Hierbij bied ik mijn 145 1.4 twinspark te koop aan. De auto heeft slecht 90k kilometers op de teller en is dan ook in hele goede staat.
Ik heb de auto ongeveer een half jaar geleden gekocht met het idee hem helemaal op te knappen en er dagelijks in te gaan rijden. Een half jaar later is de auto inmiddels opgeknapt en klaar om de weg op te gaan op 2 kleine apk puntjes na. Het wiellager rechts voor moet vervangen worden en de lampen moeten worden afgesteld.
In verband met toch meer kilometers rijden dan gedacht is de auto niet meer interessant voor mij om dagelijks te rijden, vandaar dat hij de verkoop in gaat.
Ik heb het afgelopen half jaar de volgende zaken vervangen/aangepakt. In de bodem zaten 2 kleine roest plekken, hier is een nieuw stuk staal in gekomen en dit is vervolgens getectyleerd. Tegelijkertijd is direct de rest van de bodem goed nagekeken. Deze is verder volledig hard.
De veerpoottorens heb ik bekeken en de vliegroest die er op zat heb ik verwijderd en behandeld. Tegelijkertijd heb ik er Apex verlatingsveren onder gezet.
Toen de auto toch op de brug stond heb ik de uitlaat vanaf de kat (de kat zit er dus nog wel onder) voorzien van een rvs Ragazzon uitlaat, dit is dus de middendemper delete buis en einddemper. Zorgt voor een erg lekker geluid, maar niet te overheersend.
Verder heb ik er een K&N sportluchtfilter in geplaatst, de olie met olieflush geflusht, nieuwe 10w40 in gegooid en de bakolie ververst.
De distributie was al gedaan circa 1,5 jaar geleden inmiddels. Dus die was niet nodig.
De auto is verder helemaal compleet en ik heb zat reserve onderdelen die je er zonder meerprijs bij krijgt, waaronder nieuwe draagarmen interieurdelen etc.
Mocht je interesse hebben zie ik graag je bericht in een dm tegemoet!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 13.872,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,67
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 289,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Više informacija o službenoj potrošnji goriva i CO2 emisiji novih putničkih vozila možete dobiti iz vodiča o potrošnji goriva i CO2 emisiji novih putničkih vozila. Vodič je besplatno dostupan na svim prodajnim mjestima i kod Deutsche Automobil Treuhand GMBH na www.dat.de.
- Cijena za zastupnika
