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Broj prijeđenih kilometara
31.023 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
01/1965
Gorivo
Benzin
Snaga
382 kW (519 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
- Država
- Francuska
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 31.023 km
- Prva registracija
- 01/1965
- Posljednji servis
- 04/2025
- Vlasnik vozila
- 2
Tehnički podaci
- Snaga
- 382 kW (519 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 8
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Opremljen kožom
- Sigurnost
- Svjetlo koje gori danju
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Les Cobras « Continuation » sont strictement identiques à celles fabriquées dans les années 60, seul l’épaisseur des tubes principaux du châssis sont légèrement plus épais pour une meilleure rigidité de la voiture
La voiture a été peinte / stickée quasiment à l’identique de la CSX3009 , la Cobra qui a remporté le plus de courses dans les années 60 aux Etats-Unis – les numéros « 72 » peuvent être remplacés ou tout simplement retirés.
MOTEUR NEUF commandé en 2011 – Spécifications sur mesure définis avec le fabriquant/préparateur
* Moteur 427CI stroké à 482CI
* Bloc Aluminium Robert Pond
* Vilebrequin forgé SCAT
* Bielles forgées SCAT en I
* Pistons forgés DIAMOND
* Culasses Aluminium Edelbrock sur mesure
* Culbuteurs T&D Race
* Poussoirs mécaniques CROWER (jeu à froid 0.10mm)
* Arbre à came COMP CAMS sur mesure (pour poussoirs hydrauliques)
* Poussoirs hydrauliques HOWARDS
* Pipe d’admission aluminium EDLEBROCK PERFORMER RPM
* Carburateur QUICK FUEL 950cfm
* Pompe à eau EDELBROCK en aluminium
* Pompe à Essence Mécanique FORD RACING
* Pompes à Essence Electrique LUCAS (x2 dans le coffre)
TRANSMISSION :
* Boite TREMEC TKO600 - 5 vitesses
* Embrayage MCLEOD double disques renforcé
* Butée hydraulique TILTON
* Pont arrière ratio 3.54
* Jantes HALIBRAND à écrous centraux
REFROIDISSEMENT MOTEUR :
* Radiateur grande capacité
* Thermostat 92° (déclenchement automatique du ventilateur) OU Déclenchement manuel du ventilateur via l’interrupteur inférieur à gauche du compteur de vitesse (à utiliser par prévention/précaution dès que la température d’eau monte à 85°)
* Ventilateur SPAL grande capacité
PNEUS :
* AVON CR6-ZZ (pneus arrières NEUFS remplacés en Avril 2025)
* Pression avant : 2.2 bar
* Pression arrière : 2.0 bar
AMORTISSEURS :
* Avant : QA1 réglables en hauteur et en détente/compression
* Arrière : QA1 réglables en hauteur et en détente/compression
FREINS :
* Avant : à disques ventilés rainurés BAER 4 pistons
* Arrière : à disques ventilés de type FORD
La voiture a été peinte / stickée quasiment à l’identique de la CSX3009 , la Cobra qui a remporté le plus de courses dans les années 60 aux Etats-Unis – les numéros « 72 » peuvent être remplacés ou tout simplement retirés.
MOTEUR NEUF commandé en 2011 – Spécifications sur mesure définis avec le fabriquant/préparateur
* Moteur 427CI stroké à 482CI
* Bloc Aluminium Robert Pond
* Vilebrequin forgé SCAT
* Bielles forgées SCAT en I
* Pistons forgés DIAMOND
* Culasses Aluminium Edelbrock sur mesure
* Culbuteurs T&D Race
* Poussoirs mécaniques CROWER (jeu à froid 0.10mm)
* Arbre à came COMP CAMS sur mesure (pour poussoirs hydrauliques)
* Poussoirs hydrauliques HOWARDS
* Pipe d’admission aluminium EDLEBROCK PERFORMER RPM
* Carburateur QUICK FUEL 950cfm
* Pompe à eau EDELBROCK en aluminium
* Pompe à Essence Mécanique FORD RACING
* Pompes à Essence Electrique LUCAS (x2 dans le coffre)
TRANSMISSION :
* Boite TREMEC TKO600 - 5 vitesses
* Embrayage MCLEOD double disques renforcé
* Butée hydraulique TILTON
* Pont arrière ratio 3.54
* Jantes HALIBRAND à écrous centraux
REFROIDISSEMENT MOTEUR :
* Radiateur grande capacité
* Thermostat 92° (déclenchement automatique du ventilateur) OU Déclenchement manuel du ventilateur via l’interrupteur inférieur à gauche du compteur de vitesse (à utiliser par prévention/précaution dès que la température d’eau monte à 85°)
* Ventilateur SPAL grande capacité
PNEUS :
* AVON CR6-ZZ (pneus arrières NEUFS remplacés en Avril 2025)
* Pression avant : 2.2 bar
* Pression arrière : 2.0 bar
AMORTISSEURS :
* Avant : QA1 réglables en hauteur et en détente/compression
* Arrière : QA1 réglables en hauteur et en détente/compression
FREINS :
* Avant : à disques ventilés rainurés BAER 4 pistons
* Arrière : à disques ventilés de type FORD
Leasing
detailpage.leasing.title International Automobiles
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 406,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 14.448,92
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Trgovac
International Automobiles
Prodavač na AutoScout24 od 2019
KontaktPierre-Antoine Noc
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika